汽車(chē)安全技術(shù)概述及發(fā)展趨勢

隨著(zhù)汽車(chē)的不斷普及，車(chē)輛交通事故也逐年增加。中國每年交通事故50 萬(wàn)起，因交通事故死亡人數均超過(guò)10萬(wàn)人，穩居。統計數據表明，每5 分鐘就有一人喪身車(chē)輪，每1 分鐘都會(huì )有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失達數百億元。而大部分交通事故都源于車(chē)輛安全系數小，因此研究和開(kāi)發(fā)汽車(chē)安全技術(shù)對人類(lèi)具有極其深遠的意義。
1 汽車(chē)安全性的現狀
交通事故頻發(fā)、人員傷亡不斷給人類(lèi)敲響汽車(chē)安全的警鐘，除了制訂相關(guān)道路交通法規，各國紛紛都在開(kāi)發(fā)汽車(chē)安全技術(shù)，目前新產(chǎn)品的研發(fā)主要以提升國內汽車(chē)安全零部件的整體效能，人們安全的意識提高不斷刺激著(zhù)國內汽車(chē)安全技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)步。
2 汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)
隨著(zhù)近年來(lái)汽車(chē)安全事故的不斷升溫，在安全帶、安全氣囊防護措施、汽車(chē)黑匣子、安全玻璃等方面投入大量的研究，但要從根本上改善車(chē)輛安全性能，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要把更多的精力放在汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)方面。
汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)，指在事故發(fā)生前預防和降低車(chē)輛交通事故造成的危害，即主要是對車(chē)身構造穩定性和行駛安全性的相關(guān)技術(shù)。正如40 年前天才設計家巴恩伊所說(shuō)“未來(lái)汽車(chē)上的轉向系、轉向柱、方向盤(pán)、底盤(pán)和車(chē)身一定和目前的有所不同”，近幾年隨著(zhù)電子電控技術(shù)的逐漸成熟及在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應用，其傳感器、電子控制器和執行器三位一體密切配合在汽車(chē)上體現的。如距離警示系統在駕駛員沒(méi)有采取任何安全措施的條件下會(huì )自動(dòng)剎車(chē)；輪胎氣壓過(guò)低報警系統及時(shí)提醒駕駛員在輪胎氣壓過(guò)低時(shí)采取措施；另外還包括電子制動(dòng)輔助系統、一體化底盤(pán)控制系統等等。
ESP 是汽車(chē)上的一個(gè)重要系統，是對ABS、ASR 功能的改進(jìn)，也有支援ABS 及ASR 的功能，它通過(guò)對從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。其作用不僅包含ABS 系統的防抱死剎車(chē)和ASR 系統的驅動(dòng)防滑功能，而且它們之間的區別在于：ABS 及ASR 只能被動(dòng)的作出反應，而EPS 則能夠探測和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯誤，做到防患于未然，據不*統計，安裝EPS 系統的汽車(chē)相對未安裝此系統的汽車(chē)的側滑事故率可降低達到百分之50；目前EPS 電子穩定程序在汽車(chē)上的裝配率逐年上升，特別是在一些歐美國家ESP 系統已經(jīng)逐步進(jìn)軍小型和微型汽車(chē)。
3 安全技術(shù)的未來(lái)發(fā)展
安全技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)永遠都是一大熱點(diǎn)，汽車(chē)行駛安全性及穩定性一直是*不斷追求的目標。1970 年美國運輸部部長(cháng)勃魯皮發(fā)表了開(kāi)發(fā)安全試車(chē)（ESV）的計劃，ESV 計劃是汽車(chē)以80km/h 速度正面碰撞固定壁而能夠確保乘員生存為安全目標，開(kāi)發(fā)具有高度安全性能，車(chē)重4000lb 級的試驗車(chē)樣；此計劃的實(shí)施開(kāi)辟了汽車(chē)安全技術(shù)行業(yè)的新航路，為未來(lái)汽車(chē)安全標準、安全性能、預防安全等方面提供方向。
EPS 系統：雖然國內大部分汽車(chē)依然安裝著(zhù)ABS 系統，但近幾年研發(fā)的EPS 電子穩定技術(shù)以其更的控制系統大大提高汽車(chē)的安全穩定性能，必然將ABS 系統取而代之。ESP 系統能顯著(zhù)降低道路交通事故，其安全方面的有效性吸引了各個(gè)國家的注意力，一些國家政策要求新車(chē)必須配備ESP 系統；歐盟啟動(dòng)以EPS 為主題的交通安全活動(dòng)；同樣我國發(fā)展研究中心也希望該系統在中國廣泛分的應用?？偠灾?，EPS 系統的安全性能會(huì )得到人們的認可，此技術(shù)也會(huì )是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢。
智能汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展隨著(zhù)智能運輸系統ITS 的發(fā)展而發(fā)展的，其是一個(gè)集環(huán)境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，通過(guò)配裝在汽車(chē)各部位的傳感器為信息依托，控制器和執行器的有效配合，使車(chē)輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車(chē)輛行駛的安全和危險狀態(tài)，并使車(chē)輛按照人的意愿到達目的地，終實(shí)現替代人來(lái)操作的目的。雖然目前對智能化車(chē)輛研究和開(kāi)發(fā)還不夠成熟，但此技術(shù)可以彌補人為因素的缺陷，延伸擴展了駕駛員的控制、視覺(jué)和感官功能，極大地促進(jìn)道路交通的安全性，同時(shí)還能自動(dòng)操控通過(guò)復雜路段，在汽車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展前景廣闊。
4 結語(yǔ)
道路交通安全事故的逐年惡化，催促著(zhù)汽車(chē)安全技術(shù)研究開(kāi)發(fā)。我國安全技術(shù)逐漸從高配走向標配，把握住汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)發(fā)展迎來(lái)機遇，順應發(fā)展趨勢，積極研究和開(kāi)發(fā)汽車(chē)安全技術(shù)研究熱點(diǎn)，未來(lái)我國的汽車(chē)安全技術(shù)也將躋身前列。