一、引言
在傳統的職業(yè)技術(shù)教學(xué)中，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)以理論知識教學(xué)為主，實(shí)踐教學(xué)為輔，同時(shí)，學(xué)校所采用的教材、教學(xué) 大綱、教學(xué)計劃、教學(xué)方法也只適用于分段式教學(xué)模式。隨 著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，技工院校所培養的人才越來(lái)越不適應社會(huì )的 需要，這嚴重影響了學(xué)生的就業(yè)，給學(xué)生、學(xué)校和社會(huì )都帶 來(lái)了較大的負面影響。
一體化教學(xué)是新時(shí)代技工院校探索出來(lái)的新的教學(xué)方 法，技工院校要提高一體化教學(xué)的效果，除了需要完善相關(guān) 的硬件設備，還需要改革教學(xué)方法、教材內容、實(shí)訓課時(shí)和 實(shí)訓模式等，各方位地提高課堂質(zhì)量，增強學(xué)生實(shí)操能力， 以保證一體化教學(xué)取得理想的成效。
二、一體化教學(xué)的內涵概述
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，我國的職業(yè)教育與社會(huì )對職業(yè)技術(shù)人才的需求出現了脫節現象，職業(yè)教育大大滯后于社會(huì )對職業(yè) 技術(shù)人才的需求。職業(yè)學(xué)校不能及時(shí)、快速地培養適應產(chǎn)業(yè) 結構調整、社會(huì )經(jīng)濟迅速發(fā)展的技術(shù)技能人才，從而嚴重阻 礙了企業(yè)、經(jīng)濟和社會(huì )的可持續發(fā)展。為了解決技工院校所 提供的人才無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì )和市場(chǎng)需求的問(wèn)題，技工院校一直 在探索新的教學(xué)方法，一體化教學(xué)是新時(shí)代技工院校為提高 人才培養質(zhì)量而探索出的一種創(chuàng )新性教學(xué)方法。
一體化教學(xué)，是一種將理論與實(shí)踐相結合的教學(xué)方法， 它對培養學(xué)生的理論能力與實(shí)踐能力進(jìn)行了整體考慮。教育 方需要單獨圍繞理論與實(shí)踐知識制訂教學(xué)計劃與教學(xué)大綱， 并構建職業(yè)能力培養整體目標體系，再通過(guò)落實(shí)各個(gè)教學(xué)環(huán) 節來(lái)保證整體目標的實(shí)現。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，一體化教學(xué) 往往由一位教師或一組教師共同確定教學(xué)內容、教學(xué)方法與 教學(xué)進(jìn)度，將理論知識與實(shí)踐知識有機結合，以達到讓學(xué)生 有效地將理論知識轉化為實(shí)踐能力的目的。
三、新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題
（一）重理論教學(xué)輕實(shí)踐教學(xué)
在傳統的職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程設置和培養體系顯著(zhù)地體現了重視理論教學(xué)而輕視實(shí)踐教學(xué)的 特點(diǎn)，在這樣的培養體系下，職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教師將重 心放在了為學(xué)生講授汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的理論知識上，再利用較少的 時(shí)間去實(shí)驗室指導學(xué)生進(jìn)行相關(guān)實(shí)操訓練。這樣的教學(xué)模式 往往會(huì )使得理論與實(shí)踐脫節，同時(shí)也無(wú)法讓學(xué)生真正地理解 和吸收理論知識內容，從而出現學(xué)生既無(wú)法熟練掌握理論知 識，又無(wú)法熟練地進(jìn)行相關(guān)實(shí)踐操作的現象。而學(xué)生在對專(zhuān) 業(yè)理論知識進(jìn)行自主學(xué)習的過(guò)程中，由于缺乏實(shí)物參考，也 只能采取死記硬背的方式來(lái)記住相關(guān)知識點(diǎn)，進(jìn)而導致學(xué)生 的學(xué)習效果大打折扣。
（二）缺乏具備強實(shí)操能力的師資隊伍
新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性較強的學(xué)科，實(shí)施新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)需要教師具備較強的實(shí)操能力，并且能 夠與時(shí)俱進(jìn)，了解新時(shí)代市場(chǎng)上對新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的 需求。新能源汽車(chē)是一個(gè)新興領(lǐng)域，教師不僅需要及時(shí)地學(xué) 習及掌握新的理論知識，還需要具備一定的實(shí)際操作經(jīng)驗。 目前技工院校的教師普遍存在實(shí)操能力不強的問(wèn)題，能夠勝 任新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)的專(zhuān)業(yè)教師少之又少，而職業(yè) 學(xué)校招聘教師受到編制的約束，進(jìn)一步加劇了職業(yè)學(xué)校引進(jìn) 高質(zhì)量復合型人才的困境，進(jìn)而影響了技工院校有效實(shí)施新 能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)的效果。
（三）缺乏實(shí)用性強的一體化配套教材
在傳統的職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，部分職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)使用的是其他學(xué)?；蚪處熅帉?xiě)的相關(guān)教材，這類(lèi)教材中 的理論知識在一定程度上契合了職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)需 求，但是并不能*匹配職業(yè)學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)情況。一方面，這種教材無(wú)法與教師的教學(xué)課件進(jìn)行匹配，從而使得 教材成了教學(xué)的擺設；另一方面，這種教材不適用于學(xué)生的 課后自學(xué)，無(wú)法讓學(xué)生利用課后時(shí)間對課堂知識進(jìn)行有效鞏 固。而在新時(shí)代，新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)更需要技工院 校為師生提供一體化教學(xué)的配套教材，這樣才能使得教與學(xué) 有效結合。目前技工院校缺乏實(shí)用性強的一體化配套教材也 是新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題之一。
（四）缺乏良好的一體化教學(xué)氛圍
新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)新興專(zhuān)業(yè)，且是一門(mén)實(shí)踐性較強的專(zhuān)業(yè)，因此，需要學(xué)生將更多的精力用于實(shí)操學(xué)習上。在 技工院校中，實(shí)踐課程的學(xué)習主要集中在課堂之上，教師根 據實(shí)踐課程的課時(shí)安排對學(xué)生進(jìn)行實(shí)操的指導性教學(xué)，有限 的教學(xué)時(shí)間并不能充分地滿(mǎn)足學(xué)生的學(xué)習需求。對實(shí)操性較 強的課程，學(xué)生需要花費更多的時(shí)間對實(shí)操進(jìn)行反復的訓練，
以達到熟能生巧和牢記于心的目的。此外，技工院校在實(shí)驗 室的開(kāi)放上也存在部分不合理的情況?？傮w而言，學(xué)校中未 營(yíng)造一種良好的一體化教學(xué)氛圍，從而不利于學(xué)校保證新能 源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)的效果。
四、對新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設與一體化教學(xué)的幾點(diǎn)建議
（一）設計一體化教學(xué)方案
針對職業(yè)技術(shù)教育中存在的理論與實(shí)踐脫節，學(xué)生無(wú)法將所學(xué)知識迅速轉化為應用技能的問(wèn)題，技工院校應該組織 新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教師針對學(xué)生的實(shí)際情況和社會(huì )需求，設 計一套系統的一體化教學(xué)方案。首先，在培養方案和目標上，應該大幅度增加實(shí)踐教學(xué)的課時(shí)，使得理論教學(xué)課時(shí)與實(shí)踐 教學(xué)課時(shí)形成合理的比例關(guān)系，加大教師在實(shí)踐教學(xué)中的投 入力度。其次，組織新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教師定制化設計一體 化教學(xué)內容，將每一章節的理論知識與每一章節的實(shí)踐知識 進(jìn)行有機結合，在學(xué)生學(xué)習相關(guān)理論知識后，及時(shí)安排學(xué)生 學(xué)習相關(guān)實(shí)踐知識，及時(shí)地將理論知識與實(shí)踐知識相結合， 讓學(xué)生在實(shí)際操作中進(jìn)一步領(lǐng)悟和掌握理論知識。再次，加 大對實(shí)踐能力的考核力度，將實(shí)踐能力作為重點(diǎn)考核對象， 提高實(shí)踐能力的考核比重，讓教師和學(xué)生從認知層面重視實(shí) 踐知識和實(shí)操能力。
（二）加強新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師資隊伍建設
新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，與傳統汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有著(zhù)較大的差異，動(dòng)力裝置由發(fā)動(dòng)機轉變?yōu)殡妱?dòng)機，相關(guān)理論和 實(shí)操體系也存在較大的區別。在這種情況下，傳統汽車(chē)專(zhuān)業(yè) 的教師在教授新能源汽車(chē)的相關(guān)理論知識和實(shí)操知識時(shí)，可 能存在對理論與實(shí)操知識了解不透徹的問(wèn)題，這一方面需要 新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教師通過(guò)多種渠道學(xué)習最新、的理 論知識，并與該專(zhuān)業(yè)的骨干教師進(jìn)行交流探討，增強自己的 理論知識與實(shí)踐能力，同時(shí)，還可以進(jìn)入新能源汽車(chē)公司了 解該專(zhuān)業(yè)在實(shí)際運用中的具體情況，以達到完善自己知識體 系的目的。另一方面，學(xué)校應該積極聘用在企業(yè)中具備多年 實(shí)操經(jīng)驗的復合型人才擔任兼職教師，并積極利用兼職教師 資源建立校企合作方案，從而解決新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)缺乏優(yōu)秀 師資隊伍的問(wèn)題。
（三）設計高質(zhì)量的一體化配套教材
不同的教學(xué)目標和教學(xué)層次所適用的教材不同，教師在選用新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教材時(shí)應該注重教材內容的通俗易懂 及實(shí)用性。因此，職業(yè)學(xué)校應該組織教師根據學(xué)校的實(shí)際情 況編寫(xiě)高質(zhì)量的實(shí)用性教材，教材的內容需要緊跟新能源汽 車(chē)行業(yè)最新的知識和技術(shù)，章節的設置也需要符合學(xué) 校的實(shí)際教學(xué)情況，教材中的插圖、文字解釋、理論知識需 要與實(shí)驗室的硬件設施和配件的情況*一致，以便學(xué)生結 合教材能夠直觀(guān)地在實(shí)驗室中查找及操作相關(guān)硬件設施，并 通過(guò)多次實(shí)操練習，達到熟練掌握實(shí)物和技術(shù)的目的。同時(shí)，理論知識部分的教材也應該緊密結合技工院校的特點(diǎn)，運用 通俗易懂的語(yǔ)言和常用的專(zhuān)業(yè)詞匯進(jìn)行編寫(xiě)，可以適當減少 在實(shí)際工作中運用得較少的、高層次的理論知識，避免學(xué)生 在學(xué)習過(guò)程中產(chǎn)生畏難心理，出現學(xué)無(wú)所用的情況。
（四）營(yíng)造良好的一體化教學(xué)氛圍
技工院校應該充分學(xué)習碩士研究生教學(xué)層次的人才培養模式，針對新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性強的特點(diǎn)，加大實(shí)驗室 的開(kāi)放程度。技工院?？梢猿浞挚紤]讓碩士研究生進(jìn)入學(xué)校 實(shí)驗室開(kāi)展實(shí)驗研究，建立完善的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)操實(shí)驗 室開(kāi)放體系。例如，增加實(shí)驗室對學(xué)生開(kāi)放的時(shí)間，或者實(shí) 驗室在周末對學(xué)生開(kāi)放，學(xué)生憑借學(xué)生卡或其他憑證進(jìn)入實(shí) 驗室，實(shí)驗室管理人員對實(shí)驗室的硬件設施和配件進(jìn)行有效 監管，實(shí)驗室內設置相關(guān)監控設備，在保障實(shí)驗室硬件設備 和耗材不被損害的情況下，有效保障學(xué)生實(shí)操訓練的時(shí)間。 學(xué)生根據自己的學(xué)習興趣、學(xué)習內動(dòng)力和知識掌握情況，自 行安排時(shí)間進(jìn)入實(shí)驗室進(jìn)行實(shí)操訓練，從而使得學(xué)習較強、自我要求較高的學(xué)生，能夠熟練掌握相關(guān)理論知識和實(shí) 踐知識，進(jìn)而提高技工院校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的整體教學(xué)水平。
五、結語(yǔ)
為了適應時(shí)代的發(fā)展和社會(huì )的需求，技工院校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)方式需要與時(shí)俱進(jìn)，新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)用性 較強，社會(huì )上的相關(guān)崗位需要該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生能夠以最快的速 度適應崗位技術(shù)要求。技工院校的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)為了適應 社會(huì )需要，正在逐步探索理實(shí)結合的一體化教學(xué)模式。但技 工院校的一體化教學(xué)模式目前還存在一些問(wèn)題，解決這些問(wèn) 題也無(wú)法一蹴而就，需要技工院校針對學(xué)校的實(shí)際情況，有 的放矢，逐步解決阻礙一體化教學(xué)的問(wèn)題，以保障一體化教 學(xué)模式能夠真正提高學(xué)生的實(shí)踐應用能力。