自動(dòng)變速器換擋沖擊現象的故障診斷與排除

1 自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)介及其組成結構
自動(dòng)變速器（AT）是一種使得車(chē)輛在行駛時(shí)自動(dòng)改變傳動(dòng)速比，使得駕駛員不必手動(dòng)換擋的裝置。自動(dòng)變速器具有操作簡(jiǎn)便、駕駛舒適等諸方面優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為現在轎車(chē)配置的發(fā)展趨勢。自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有液力自動(dòng)變速器（AT）、電控機械自動(dòng)變速器（AMT）、機械無(wú)級自動(dòng)變速器（CVT）以及雙離合自動(dòng)變速器（DCT）。液力自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪變速器機構，電子控制與液壓控制系統等組成。
2 故障現象
一輛搭載自動(dòng)變速器的豐田卡羅拉汽車(chē)，行駛一段時(shí)間后，車(chē)輛在啟動(dòng)后起步時(shí)，換擋桿從空擋或者駐車(chē)擋位換入倒車(chē)擋位或者前進(jìn)擋時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，車(chē)輛行駛過(guò)程中，在升降擋時(shí)候產(chǎn)生沖擊。
3 故障產(chǎn)生的可能原因分析
自動(dòng)變速器在換擋時(shí)產(chǎn)生沖擊的故障可能的緣由有許多種，下面就可能的原因進(jìn)行分析。故障可能是因為自動(dòng)變速器某些機構在汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)而松脫，此時(shí)只要找出故障的部位進(jìn)行正確安裝與修復即可；或者可能是內部機械元件（如行星齒輪機構、換擋執行元件等）的損壞或者性能下降導致，這樣必須要對變速器進(jìn)行拆卸分解以維修；也可能是蓄壓緩沖器的損壞，如彈簧的斷裂以及卡滯等，此時(shí)需要對蓄壓緩沖器檢修；或者是電子控制以及液壓控制系統（如主油路油壓）出現了問(wèn)題，電子控制或液壓控制系統問(wèn)題比較復雜，通過(guò)借助相關(guān)的儀器檢測找出故障問(wèn)題所在。發(fā)動(dòng)機出現故障時(shí)也有可能使得自動(dòng)變速器在換擋時(shí)產(chǎn)生沖擊，例如發(fā)動(dòng)機怠速偏高、節氣門(mén)位置傳感器或者節氣門(mén)拉線(xiàn)出現故障等。將故障原因再進(jìn)一步細分：①自動(dòng)變速器的汽車(chē)在起步掛擋時(shí)，沖擊力大的原因主要是發(fā)動(dòng)機怠速過(guò)高。②如果自動(dòng)變速器每一個(gè)擋位都出現振動(dòng)大，可能是由于節氣門(mén)位置傳感器出現故障或者節氣門(mén)拉線(xiàn)機構太緊，導致變速器的主油路油壓增大，擋位升得過(guò)遲；或者主油路的調壓閥出現問(wèn)題，導致主油路油壓升高；或者自動(dòng)變速器的油壓電磁閥出現故障；或者自動(dòng)變速器ECU 出現問(wèn)題等原因使所有擋位出現沖擊。③個(gè)別擋換擋沖擊大，其可能是蓄壓緩沖器內彈簧斷裂或者O 型密封圈老化導致活塞出現卡滯，達不到減振的效果；也有可能是單向球閥裝配時(shí)漏裝，也可能是換擋執行元件中的濕式多片式離合器或制動(dòng)器內的鋼片和摩擦片間隙調節不當導致結合過(guò)快，或者換擋閥輕微卡滯（臟或積碳）。
4 故障排除方法
由于引起自動(dòng)變速器換擋沖擊的原因有很多，因此一定要從發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速器這兩個(gè)大總成上面進(jìn)行細致地排查，以便找出真正的故障原因所在。下面就具體的檢查診斷與排查步驟整理如下：①當汽車(chē)在起步時(shí)，掛入擋位產(chǎn)生較大沖擊，首先應從發(fā)動(dòng)機進(jìn)行排查，先檢查發(fā)動(dòng)機的怠速是否符合該車(chē)型所要求的標準值，如果高于標準值，則會(huì )使起步的時(shí)候掛入擋位產(chǎn)生較大的沖擊，可以采取清洗積碳以適當降低發(fā)動(dòng)機怠速，使其符合其標準怠速，從而可將故障排除。②所有擋位換擋都產(chǎn)生較大的沖擊時(shí)，則應該先檢查節氣門(mén)位置傳感器是否有問(wèn)題，節氣門(mén)拉線(xiàn)機構是否太緊，如果出現上述情況，則予以調整或者維修。③進(jìn)行道路試驗。道路試驗檢查自動(dòng)變速器升擋是否過(guò)遲，升擋過(guò)遲是自動(dòng)變速器換擋沖擊大的常見(jiàn)原因。若在進(jìn)行道路試驗時(shí)，自動(dòng)變速器出現擋位升得過(guò)遲的現象，則很有可能是換擋過(guò)遲的原因導致的；如果在變速器升擋之前，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的轉速突然升高，使得升擋的一瞬間出現較大的換擋沖擊，則可以推斷出換擋執行元件中的濕式多片式離合器與濕式多片式制動(dòng)器的鋼片與摩擦片在結合時(shí)產(chǎn)生打滑現象，應對其進(jìn)行拆修。④檢查自動(dòng)變速器的主油路的油壓值。若發(fā)動(dòng)機處于怠速的時(shí)候，此時(shí)自動(dòng)變速器的主油路油壓高于標準值，則可以推斷自動(dòng)變速器的主油路調壓閥存在問(wèn)題，有可能是彈簧的斷裂或者彈簧的預緊力高于標準值導致閥芯在工作時(shí)出現卡滯等原因引起的；若發(fā)動(dòng)機在怠速時(shí)，自動(dòng)變速器的主油路油壓處于標準值，但是當汽車(chē)在起步的時(shí)候，自動(dòng)變速器在升擋也產(chǎn)生振動(dòng)，則可能原因是離合器進(jìn)油的單向球閥出現故障，應對自動(dòng)變速器的閥板進(jìn)行修理或更換。⑤若在汽車(chē)行駛換擋的過(guò)程中，只有個(gè)別的擋位出現沖擊的現象，則可以檢測自動(dòng)變速器的主油路油壓。通常情況下，在換擋的時(shí)候，自動(dòng)變速器的主油路油壓會(huì )在換擋的瞬間出現下降，但如果在換擋時(shí)候主油路油壓并沒(méi)有下降，很有可能是蓄壓緩沖器產(chǎn)生故障導致活塞出現卡滯現象，此時(shí)，應對自動(dòng)變速器的閥板進(jìn)行拆解并按維修標準維修。如果自動(dòng)變速器在換擋時(shí)，只有輕微的振動(dòng)現象，可將自動(dòng)變速器的閥體總成進(jìn)行拆解，放在煤油中浸泡10 到20分鐘，浸泡完成后用清水沖洗干凈后吹干，zui后將自動(dòng)變速器的閥體總成放在A(yíng)TF 中浸泡15 分鐘即可。⑥檢查線(xiàn)路及電磁閥是否出現異常。若線(xiàn)路或者電磁閥出現異常，則對相應部位進(jìn)行檢修。⑦檢查電子控制單元。檢查在換擋時(shí)電子控制單元是否向電磁閥發(fā)出控制信號，如果沒(méi)有信號，則應考慮更換電子控制單元。