汽車(chē)啟動(dòng)系統故障診斷與排除

汽車(chē)啟動(dòng)系統由蓄電池、起動(dòng)機和啟動(dòng)控制電路等組成，啟動(dòng)控制電路包括啟動(dòng)按鈕或開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器等。汽車(chē)啟動(dòng)系統常見(jiàn)的故障有：接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機不轉；起動(dòng)機運轉無(wú)力；起動(dòng)機空轉和驅動(dòng)齒輪與飛輪齒圈不能?chē)Ш隙l(fā)生撞擊聲等。汽車(chē)啟動(dòng)系統經(jīng)常發(fā)生故障的部位有：?jiǎn)?dòng)開(kāi)關(guān)接觸不良；電動(dòng)機電刷磨損過(guò)量，與換向器接觸不良，彈簧彈力不足，電刷卡滯；接觸盤(pán)燒蝕、臟污、翹曲不平；啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、啟動(dòng)繼電器線(xiàn)圈短路、斷路或搭鐵不良；單向離合器失效；電樞線(xiàn)圈斷路、斷路等；換向器臟污、斷路、短路；蓄電池正負極柱損壞、接頭松動(dòng)或氧化。

1 接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機不轉

（1）故障現象：當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至啟動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機不轉。

（2）故障原因：
a.蓄電池自身嚴重虧電；蓄電池正負極樁接頭松動(dòng)或其它雜物油漬導致接觸不良；蓄電池內部損壞。

b.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)自身構造或啟動(dòng)繼電器內部有故障。
c.起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)的兩個(gè)觸點(diǎn)嚴重燒蝕導致兩觸點(diǎn)接觸不良，或者因為開(kāi)關(guān)上的兩觸點(diǎn)高度調整不當而導致觸盤(pán)不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通。
d.換向器燒蝕損壞引起電動(dòng)機換向器與電刷之間導電不暢。
e.電刷碳棒磨損量過(guò)多引起電刷彈簧壓力減弱過(guò)多，從而導致電刷和換向器導電不良；電刷在電刷架內卡住與換向器不能接觸；電刷所接線(xiàn)路故障。

f.電動(dòng)機勵磁繞組或電樞繞組有搭鐵、短路或斷路故障。

g.電樞軸的襯套磨損過(guò)多，使電動(dòng)機電樞軸偏心引起電樞鐵芯無(wú)法正常旋轉。
h.線(xiàn)路故障，導線(xiàn)斷路、接觸不良或連接錯誤。

（3）故障診斷與排除：
a.檢查蓄電池存電是否充足和電源線(xiàn)路有*。用放電計等檢查蓄電池技術(shù)狀況，再開(kāi)大燈或按喇叭檢查電源線(xiàn)路是否有故障。

b. 檢查啟動(dòng)系統熔斷絲是否被燒斷；若燒斷，需更換熔斷絲。

c.判斷故障在起動(dòng)機還是控制電路。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到啟動(dòng)位置，可用試燈（或萬(wàn)用表）檢測起動(dòng)機“50”端子電壓是否正常。如正常，說(shuō)明起動(dòng)機內部有斷路、短路或搭鐵故障，需拆下起動(dòng)機進(jìn)一步檢修；如不正常，說(shuō)明端子“50”至蓄電池正極之間的線(xiàn)路有故障。

d.檢測啟動(dòng)繼電器“起動(dòng)機”端子電壓是否正常。如正常，說(shuō)明啟動(dòng)繼電器與起動(dòng)機之間的導線(xiàn)斷路；如不正常，繼續下述檢查。

e.檢測啟動(dòng)繼電器“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”端子電壓是否正常。如正常，應檢查啟動(dòng)繼電器以及啟動(dòng)繼電器的電源線(xiàn)和搭鐵線(xiàn)；如檢測啟動(dòng)繼電器“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”端子電壓不正常，繼續下述檢查。

f.檢測點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“啟動(dòng)”端子電壓是否正常。如正常，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與啟動(dòng)繼電器之間的導線(xiàn)斷路；如不正常，繼續下述檢查。

g.檢測點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“電源”端子電壓是否正常。如正常，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞；如不正常，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至蓄電池正極之間的線(xiàn)路斷路，應檢修。

2 起動(dòng)機運轉無(wú)力

（1）故障現象：接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機運轉有卡滯停頓或起動(dòng)機運轉速度緩慢。

（2）故障原因：起動(dòng)機運轉無(wú)力，說(shuō)明帶負荷能力降低，實(shí)際輸出功率減小。故障原因有以下幾個(gè)方面：
a.蓄電池虧電或有短路故障使其供電能力降低。

b.起動(dòng)機主電路接觸電阻增大使起動(dòng)機工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括：蓄電池搭鐵電纜松動(dòng)不牢；蓄電池正負極樁電纜松動(dòng)不牢；起動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與觸盤(pán)燒蝕引進(jìn)的接觸不良；電刷碳棒磨損量過(guò)多引起電刷彈簧壓力減弱過(guò)多，從而導致電刷和換向器導電不良；換向器燒蝕等。

c.磁場(chǎng)繞組或電樞繞組局部短路使起動(dòng)機輸出功率降低。

d.起動(dòng)機電樞軸軸承損壞，導致轉動(dòng)阻力過(guò)大。

e.發(fā)動(dòng)機裝配過(guò)緊或工作環(huán)境溫度偏低引起啟動(dòng)阻力矩過(guò)大，也可能會(huì )出現起動(dòng)機運轉無(wú)力的現象。

（3）故障診斷與排除：
a.檢查蓄電池和連接線(xiàn)路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動(dòng)和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸。

b.如蓄電池和線(xiàn)路良好，則表明起動(dòng)機有故障。

3 起動(dòng)機空轉

（1）故障現象：接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機空轉，不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉。

（2）故障原因：
a.單向離合器失效打滑。
b.起動(dòng)機的啟動(dòng)時(shí)機過(guò)早。

c.起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪或飛輪齒圈損壞。
d.電磁開(kāi)關(guān)鐵心行程太短，驅動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈不能?chē)Ш?，撥叉連接處脫開(kāi)。

（3）故障診斷排除：
a.接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)喇叭，查發(fā)動(dòng)機的飛輪處有起動(dòng)機空轉有兩種情況：*種是由于起動(dòng)機的操縱機構或控制機構有故障造成的，即起動(dòng)機驅動(dòng)齒輪不與飛輪齒圈嚙合的空轉。第二種是飛輪齒圈已與起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪嚙合，因為單向離合器打滑而造成的起動(dòng)機空轉。診斷排除方法：無(wú)齒輪“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，若沒(méi)有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說(shuō)明單向離合器打滑，需要更換單向離合器；若有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說(shuō)明起動(dòng)機的啟動(dòng)時(shí)機過(guò)早或起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪（或飛輪的齒圈）損壞。

b.檢查起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪或飛輪齒圈是否損壞；若已損壞，需更換。

c.調整起動(dòng)機的啟動(dòng)時(shí)機。

4 起動(dòng)機發(fā)出打機槍似的“噠、噠……”聲

（1）故障現象：當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至啟動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機的活動(dòng)鐵芯產(chǎn)生連續不斷的往復運動(dòng)而發(fā)出“噠、噠……”聲音的現象，稱(chēng)為“打機槍”現象。

（2）故障原因：
a.起動(dòng)機齒輪或飛輪齒圈有損壞。
b.電磁開(kāi)關(guān)保持線(xiàn)圈斷路或搭鐵不良；電磁開(kāi)關(guān)行程調整不當，使起動(dòng)機驅動(dòng)齒輪未嚙入飛輪齒圈前，起動(dòng)機主電路過(guò)早接通。
c.啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)或電壓過(guò)高。

d.起動(dòng)機固定螺釘松動(dòng)或離合器外殼松動(dòng)。

（3）故障診斷與排除：可先檢查起動(dòng)機固定螺釘有無(wú)松動(dòng)或離合器外殼有無(wú)松動(dòng)，嚙合的齒輪副是否磨損過(guò)量。若均正常，可再用萬(wàn)用表檢測蓄電池電壓，在啟動(dòng)機工作時(shí)，蓄電池電壓不得低于9.6V，若電壓值過(guò)低說(shuō)明蓄電池內部損壞或虧電嚴重，應予更換。若電壓值正常說(shuō)明蓄電池性能狀況良好，接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)仍有機槍似的“噠、噠……”聲，則說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)保持線(xiàn)圈搭鐵不良而短路或啟動(dòng)繼電器斷開(kāi)電壓過(guò)高，分別檢修或更換電磁開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器，故障即可排除。