簡(jiǎn)要描述:YUY-8225奧迪A6透明整車(chē)模型|汽車(chē)教學(xué)模型是配合大專(zhuān)院校,汽車(chē)駕駛培訓、汽修等專(zhuān)業(yè)的教具之用,通過(guò)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示,可清楚地了解汽車(chē)的內在部位的結構和作用,使學(xué)生很快地掌握專(zhuān)業(yè)知識。
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一、概述:
用于大專(zhuān)院校、職業(yè)學(xué)校、汽車(chē)駕駛培訓、汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)教學(xué)之用,通過(guò)本品的演示,可清楚了解轎車(chē)內部的機械結構與功能,便于學(xué)員較快地掌握轎車(chē)的構造和原理,提高學(xué)員對轎車(chē)的初步認識,是各汽車(chē)教學(xué)設備的教學(xué)模型。
二、型結構:
奧迪A6透明整車(chē)模型規格分別為3600×1400×1150mm。包括前擋板和車(chē)燈、散熱器、發(fā)動(dòng)機整體總成、變速器總成、前橋及轉向系總成、 后橋、車(chē)輪、后擋板和車(chē)燈、ABS制動(dòng)系總成等。它們的規格分別為發(fā)動(dòng)機總成為550×530×580mm,自動(dòng)變速器為470×350×380mm,后 橋寬為140mm,輪大450mm。驅動(dòng)方式:變速直流電機驅動(dòng)。發(fā)動(dòng)機運轉、自動(dòng)變速器各檔位自動(dòng)換檔方式,發(fā)動(dòng)機切換進(jìn)氣和ABS制動(dòng)均有順?lè )粗绷麟?nbsp;機替液壓自動(dòng)控制??刂葡到y見(jiàn)各電路圖(內部資料,安裝時(shí)向用戶(hù)提供)。
三、使用說(shuō)明:
演示時(shí)插上220V電源(選擋手柄處檔位指示燈亮),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機開(kāi)始慢速運轉。選檔閥共分七檔(即手選一檔、手選二檔、手選三檔、前駛驅檔、空 檔、倒檔和停車(chē)檔),需要演示何檔位時(shí),把手柄撥在其檔位上(指示燈亮),采下油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機加快速度。選檔閥在倒檔、空檔和停車(chē)檔上時(shí),車(chē)速表指示為 0,手選一、手選二、手選三和前驅檔上時(shí),車(chē)速表分高和低演示,并且顯示在何種范圍內變速器開(kāi)始自動(dòng)換檔。節氣門(mén)開(kāi)的越大發(fā)動(dòng)機轉速越快,變速器檔位越高 車(chē)速表指示越高(模型沒(méi)有真正車(chē)速,發(fā)動(dòng)機轉速代表車(chē)速)。儀表板右面特地裝上變速器檔位顯示,表示在何檔上工作。放松油門(mén),發(fā)動(dòng)機轉速減慢,變速器隨之 降檔。當采下制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí),變速器自動(dòng)回空檔,車(chē)輪制動(dòng)器上的液壓缸活塞來(lái)回自由活動(dòng),表示ABS剎車(chē)過(guò)程。前后車(chē)燈演示時(shí)打開(kāi)車(chē)燈開(kāi)關(guān)即可演示其亮與 否,冷卻器風(fēng)扇用開(kāi)關(guān)打開(kāi)演示。
四、性能與用途:
此模型主要作用功能為演示它本身各部分的組成和工作原理:
1、發(fā)動(dòng)機部分:演示從表面上看出自列四缸、五氣門(mén)、電噴發(fā)動(dòng)機外型和內部的結構,一缸五氣門(mén)的排列、工作循環(huán)、點(diǎn)火進(jìn)氣和噴油之間相互關(guān)系和工作原理,切換進(jìn)氣過(guò)程和組成部件。
2、 離合器部分:演示它既有機械式單片摩擦離合器,還有液力變矩器。二者相互關(guān)系是:發(fā)動(dòng)機在低速時(shí),油液的壓力低,不能推動(dòng)摩擦片壓盤(pán)和發(fā)動(dòng)機飛輪結合,發(fā) 動(dòng)機輸入的動(dòng)力只能通過(guò)液力變矩器傳遞給變速器;發(fā)動(dòng)機轉速加快時(shí),油液壓力隨著(zhù)升高,推動(dòng)摩擦片壓盤(pán)和飛輪緊密結合,動(dòng)力通過(guò)摩擦力機械式傳遞給變速 器。
3、自動(dòng)變速器:演示自動(dòng)變速器由選檔手柄控制七種檔位。
A、空擋時(shí):變速器中的三個(gè)離合器和二個(gè)制動(dòng)器都處于分離狀態(tài),沒(méi)有動(dòng)力輸出。
B、停車(chē)檔時(shí):停車(chē)檔三個(gè)離合器和三個(gè)制動(dòng)器都處于空擋狀態(tài),選檔手柄機械式地把駐車(chē)齒輪撥叉壓入駐車(chē)齒輪凹部,車(chē)輪不能自行轉動(dòng)。
C、倒車(chē)檔時(shí):變速器中倒檔離合器和倒檔制動(dòng)器結合,使車(chē)倒行。
D、前駛區:共分四檔,既前駛區一、二、三、四檔。
前駛區一檔時(shí):1-3檔離合器結合,動(dòng)力輸入到小太陽(yáng)輪上,帶動(dòng)內行星輪反轉和外星輪順轉。
前駛區二檔時(shí):1-3檔離合器結合,2-4制動(dòng)器結合,動(dòng)力輸入到小太陽(yáng)輪上,帶動(dòng)內外星輪轉動(dòng),傳遞到齒圈上。
前駛區三檔時(shí):1-3離合器結合,3-4檔離合器結合,此時(shí)小太陽(yáng)輪和行星架鎖止在一起和變矩器或離合器輸入的轉速相同。速比為1:1。
前駛區四檔時(shí):3-4檔離合器結合,2-4制動(dòng)器結合,此時(shí)的動(dòng)力由行星架以1:1傳遞給齒圈,且大太陽(yáng)輪鎖上,外行星齒輪在大太陽(yáng)輪上差速轉動(dòng)也帶動(dòng)齒圈差速轉動(dòng),小太陽(yáng)輪在其中自由轉動(dòng)。
E、手選三檔:手選三檔在變速器中的工作原理和前駛區三檔一樣,只不過(guò)在選檔閥限制下,不論車(chē)速高低都不能進(jìn)入四檔。
F、手選二檔:手選二檔工作原理和前駛二檔一樣,同樣在選檔閥的限制下不能升入三檔和四檔。
G、手選一檔:手選一檔在前駛區一檔上,另加倒檔制動(dòng)器制動(dòng),目的是使汽車(chē)在行駛中負荷小時(shí)超速行使,以發(fā)動(dòng)機的負載作為制動(dòng)作用限制在一檔時(shí)行駛,其工作原理和傳遞線(xiàn)路與一檔一樣。
4、液壓動(dòng)力轉向機構演示:由方向盤(pán)、傳動(dòng)軸、轉向閥、油缸、活塞、轉向泵和儲油罐等組成。
5、ABS防抱死制動(dòng)系統演示:由制動(dòng)踏板、真空助力器、剎車(chē)總泵、儲液罐、ABS控制元件和車(chē)輪分泵、車(chē)輪傳感器等組成。
6、儀表的演示:能表示出發(fā)動(dòng)機在低速時(shí)和高速時(shí)的轉速,發(fā)動(dòng)機在什么轉速時(shí)換檔和各檔車(chē)速變化過(guò)程。
7、其它:
A、檔位指示和選檔手柄指示。
B、發(fā)動(dòng)機上變速器上及車(chē)輪上的傳感器僅作示意作用,說(shuō)明了它們在什么位置所起什么作用。
五、安裝方法和次序:
共分八個(gè)步驟進(jìn)行,具體由專(zhuān)業(yè)安裝技術(shù)人員負責安裝。
六、注意事項:
1、小心輕放。
2、勿用力拉壓擰。
3、不能安放在潮濕或陽(yáng)光暴曬處。
4、勿用硬物碰撞或帶砂物質(zhì)磨擦。
5、演示時(shí)出現異樣立即停用。
6、注意插實(shí)電器插頭。
7、演示完畢注意切斷電源。
六、常見(jiàn)故障和排除:
1、機械部分故障:碰傷、拆斷、螺絲松動(dòng)或脫膠掉落等情況。處理方法:擰緊螺絲,用膠粘或更換另部件。
2、電器部分故障:元件損壞、接頭松動(dòng)、保險絲損壞或插頭未插實(shí)等情況。
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