YUY-JG04汽車(chē)ABS/ESP/懸架/穩定桿底盤(pán)實(shí)訓臺（奧迪）

一、汽車(chē)ABS/ESP/懸架/穩定桿底盤(pán)實(shí)訓臺（奧迪）產(chǎn)品簡(jiǎn)介
（1）選用實(shí)車(chē)的主動(dòng)懸架或半主動(dòng)懸架、主動(dòng)橫向穩定桿、電子穩定性程序（ESP）、防抱死系統（ABS）組成教學(xué)臺架，配測控面板，運行臺加架與檢測面板通過(guò)航空插連接。
（2）四大總成中所有部件配備齊全，所有傳感器、執行器功能有效。
二、功能特點(diǎn)
（1）能清楚展示四大總成的結構，能模擬各大總成的工作過(guò)程。
1）主動(dòng)懸架：前懸架采用電控無(wú)極可調式空氣懸架，自動(dòng)調整車(chē)身高度和減震阻尼；空氣懸架可實(shí)現手動(dòng)調節與自動(dòng)調節控制工況。
2）主動(dòng)橫向穩定桿：
采用電動(dòng)主動(dòng)式，穩定桿為左右兩半部分。
在穩定桿內，有減速機構與電機，能實(shí)現兩種模式控制。
一是：主動(dòng)橫向穩定桿通過(guò)兩半部分能相互分離，實(shí)現舒適型控制；
二是：通過(guò)主動(dòng)橫向穩定桿桿內管道相互連接絞合，實(shí)現能根據車(chē)輛的側傾大小，提供大小不同的反力矩，實(shí)現運動(dòng)側傾控制模式。
3）電子穩定性程序（ESP）：帶有橫向加速度傳感器，偏轉角速度傳感器，縱向加速度傳感器，轉向角度傳感器，車(chē)輪轉速傳感器與制動(dòng)壓力傳感器。采用方向盤(pán)轉向角度傳感器與車(chē)輪轉速傳感器通過(guò)ECU對油門(mén)大小控制與車(chē)輪的制動(dòng)來(lái)實(shí)現車(chē)輛穩定性的控制。
4）防抱死系統（ABS）：采用雙回路四通道獨立控制，在制動(dòng)控制過(guò)程中能觸發(fā)ABS的工作，能清楚體現出在A(yíng)BS控制過(guò)程中制動(dòng)油壓的變化。
（2）測控面板上繪制相應的電路原理圖，設置電腦端子、傳感器、執行器測試孔，可用通用儀器表檢測電器元件信號參數，配備標準診斷接口，可用通用或故障診斷儀進(jìn)行檢測與診斷故障。
（3）實(shí)驗臺架配備故障模擬系統，具有設置故障與排除故障功能，可設置傳感器、執行器及ECU故障。故障設置點(diǎn)全面、安全、可靠，對四大總成部件無(wú)破壞行損傷。
（4）可實(shí)現所有傳感器、執行器及ECU電器檢測與部分信號模擬。
三、制作工藝
（1）試驗臺架操作裝置布置合理，使用方便。
（2）設備外形設計美觀(guān)，制作精良，牢固耐用。
（3）臺架選用國標優(yōu)質(zhì)型材焊接、焊點(diǎn)光滑。臺架表面采用高檔汽車(chē)烤漆處理或噴塑處理，美觀(guān)大方。
（4）測控面板要采用先進(jìn)印刷工藝，電路圖及字體清晰，保證*并粘有保護膜，各部件直觀(guān)明顯，臺架有腳輪，移動(dòng)方便。
（5）實(shí)訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅固耐用。
四、基本配置(每臺)