新能源汽車(chē)維修競賽隊培養模式探討

1 競賽隊員的選撥原則
（1）具有扎實(shí)的電學(xué)基礎：新能源汽車(chē)競賽與傳統汽車(chē)競賽有著(zhù)明顯的區別，傳統汽車(chē)競賽講究的是隊員的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識、實(shí)際動(dòng)手能力、身體素質(zhì)、故障分析思路及排除能力。一如世賽汽車(chē)項目比賽中包括了發(fā)動(dòng)機拆裝、底盤(pán)檢修、發(fā)動(dòng)機管理系統排故、電氣故障排除四個(gè)項目，整個(gè)比賽下來(lái)要6個(gè)小時(shí)，選手既要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能又要有良好的體能，而新能源汽車(chē)比賽卻截然不同，注重選手的專(zhuān)業(yè)知識及電工電子基礎、安全規范操作等，對選手沒(méi)有過(guò)多的體力要求，所以在選撥選手時(shí)要考慮學(xué)生的電學(xué)基礎和興趣。有扎實(shí)的電學(xué)基礎，更有利于新能源汽車(chē)的競賽訓練，選撥時(shí)可著(zhù)重參考班主任及電工電子課程任課老師的推薦意見(jiàn)。
（2）具有良好心理素質(zhì)：新能源汽車(chē)競賽作為一項競技比賽，比賽過(guò)程緊張激烈，除了要求選手擁有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識外，臨場(chǎng)發(fā)揮對競賽成績(jì)影響也十分大，擁有良好的心理素質(zhì)，比賽做到不怯場(chǎng)、不過(guò)度緊張，是選手取得好成績(jì)的保證。
（3）服從和紀律意識:“臺上一分鐘，臺下十年功”競賽訓練是精益求精的過(guò)程，每一個(gè)動(dòng)作、每一個(gè)環(huán)節都要反復去練習和斟酌，訓練過(guò)程中難免會(huì )有枯燥情況，要求隊員可以做到不厭其煩，一直保持訓練的熱情和積極性，有較強的服從意識。
2 競賽隊的組建
我們工的學(xué)生一般在校4年，后一個(gè)學(xué)年將進(jìn)行頂崗實(shí)習，為保證因學(xué)生畢業(yè)后不出現斷層現象，競賽隊是一個(gè)由低、中、高三個(gè)競賽梯隊組成的競賽團隊，保證競賽隊不因學(xué)生的畢業(yè)而脫層，而且每個(gè)梯隊的有不同的學(xué)習和訓練任務(wù)，低年級梯隊注重電學(xué)基礎知識、規范操作、安全用電等基礎性?xún)热莸挠柧毢洼o導，中年級梯隊側重新能源汽車(chē)的結構原理與檢測方面的培訓，培養成具有一定的故障維修能力，高年級梯隊側重整車(chē)的控制過(guò)程及綜合故障分析及排除能力，培養成為具有分析整車(chē)綜合故障分析的能力。
3 教練團隊的組建
新能源汽車(chē)競賽是近年才開(kāi)展的，許多老師對此都不太熟悉，也沒(méi)有豐富的帶賽經(jīng)驗，在組建教練團隊時(shí)要考慮競賽訓練是常態(tài)化訓練，一項繁重的工作，教練團隊應由2-3名老師組成，教練團隊既要有在傳統競賽一定帶賽經(jīng)驗的老師，也要有電子學(xué)方面的老師，傳統競賽的一些訓練方法和技巧也可運用于新能源競賽中。而電子學(xué)方面的老師可以給競賽隊員進(jìn)行比較深層次的理論分析和輔導。再者競賽訓練需做大量的故障檢測與故障排除實(shí)例及模擬比賽，每一次賽后要進(jìn)行比賽分析與總結，極需一個(gè)教練團隊去完成。
4 訓練方法
新能源汽車(chē)競賽與傳統汽車(chē)競賽截然不同，傳統汽車(chē)講究競技水平及動(dòng)手操作能力。新能源汽車(chē)競賽注重電路檢測及電子電路分析能力。要求學(xué)生有較強的電學(xué)知識，理論輔導可著(zhù)重從安全用電、電池模塊、電機及控制器模塊、交流電、電子元器件知識、電源電路、數字及模擬信號檢測、集成電路識別與檢測等電路模塊進(jìn)行輔導，培養學(xué)生有一定的電學(xué)知識。實(shí)操訓練時(shí)，要以真實(shí)故障作為切入點(diǎn)，讓學(xué)生實(shí)車(chē)排除故障。并對每一次排故進(jìn)行分析與總結，并多開(kāi)展內部比賽，讓學(xué)生感受比賽氣氛，鍛煉學(xué)生的心理素質(zhì)，做到“賽中練、練中賽”，逐步提高學(xué)生的競賽水平，通過(guò)對內部比賽，將成績(jì)進(jìn)行排名，讓學(xué)生形成你追我趕的競賽氛圍，不斷鞭策自我，同時(shí)也讓選手認識到自己的不足或短板，在今后訓練中有針對性地進(jìn)行加強。
5 借助兄弟院校及企業(yè)實(shí)力，強化競賽隊實(shí)力
許多學(xué)校新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)開(kāi)辦時(shí)間不長(cháng)，相關(guān)設備并未配置，給競賽訓練帶來(lái)很大的困難，對于這種情況，可多與兄弟院校和企業(yè)溝通，借用對方的設備進(jìn)行適當的訓練，解決設備缺乏的實(shí)際困難，加之競賽訓練不可“閉門(mén)造車(chē)”，除了正常認真訓練以外，還應多與兄弟院校和汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行溝通交流訓練方式方法，并且要正確解讀競賽技術(shù)文件，才能達到事半功倍的效果。
6 學(xué)校給予寬松政策支持
汽車(chē)競賽需要大量人力、物力的投入，在這方面，學(xué)校應給予大力的支持，師資方面，帶競賽隊的教師的非競賽工作量不能太大，這樣教師才能把主要精力投身于競賽訓練中，對于教師帶競賽的課時(shí)補貼要有一些傾向，以利于提高教師的積極性。學(xué)生訓練方面，學(xué)生訓練除了利用課后時(shí)間和晚修外，有時(shí)還進(jìn)行全天集訓，導致學(xué)生缺勤了部分課程，在課程考核中，任課老師應給予相應加分處理，保證競賽學(xué)生成績(jì)在以上，消除學(xué)生的后顧之憂(yōu)。使學(xué)生安心、全身心的投入到競賽之中。另外，在參加各類(lèi)競賽獲得名次的，學(xué)校應大力度宣傳、表彰和鼓勵，通過(guò)宣傳和鼓勵，學(xué)生更積極參與競賽活動(dòng)中，使其它學(xué)生以獲獎學(xué)生為榮，以獲獎學(xué)生為榜樣，對其它學(xué)生也是一種鞭策和推動(dòng)。
在就業(yè)上，應首先考慮將競賽隊學(xué)生優(yōu)先推薦到的企業(yè)中，在企業(yè)中進(jìn)行鍛煉和提升，學(xué)生的工作出色也可為學(xué)校打造品牌效應，提高學(xué)校在企業(yè)、行業(yè)的影響力。同時(shí)，畢業(yè)多年后，可聘請競賽隊畢業(yè)生成為學(xué)?，F代學(xué)徒制培養導師、學(xué)?？妥v師等。
綜上所述，新能源汽車(chē)競賽隊的培養應考慮到方方面面，競賽隊員的選撥、競賽梯隊的組建、教練團隊的組建、訓練方法、學(xué)校政策支持情況等都會(huì )影響到競賽的成績(jì)。