淺談汽車(chē)發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障的解決方案

當汽車(chē)在使用的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機就在不停地運轉，發(fā)動(dòng)機的理想狀態(tài)便是在保證率的運轉的同時(shí)也要在制動(dòng)的過(guò)程中維持能量的回收與儲存。不難得知，汽車(chē)的運行就是依靠發(fā)動(dòng)機的不斷燃燒，即在打火的過(guò)程中利用強大的火花去點(diǎn)燃氣缸內的氣體，氣缸中燃料的持續燃燒就能大可能的保障發(fā)動(dòng)機的率運轉。因此，點(diǎn)火系統的故障，是發(fā)動(dòng)機效率大幅度降低的關(guān)鍵問(wèn)題。
1 發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)的故障原因分析
1.1 分電器出現短路問(wèn)題而引起漏電的故障
在汽車(chē)的分電器中通常都會(huì )設置專(zhuān)門(mén)的導電柱，主要功能是用于對高壓電的傳輸，因此，假若分電器出現短路問(wèn)題，就會(huì )直接影響分火頭對高壓電的傳送效率大大降低，由此一來(lái)，到達導電柱的高壓電能量便會(huì )出現不足的現象。導電柱的能量不夠，電火花所需要的電能就得不到滿(mǎn)足，于是氣缸中的燃料不能充分燃燒以供能。
1.2 斷電器觸點(diǎn)出現污損而引發(fā)線(xiàn)路接觸不良的故障
我國目前經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)水平都在不斷地前進(jìn)、發(fā)展，我國汽車(chē)制造行業(yè)的技術(shù)水平也緊隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展與變更不斷地進(jìn)步，對發(fā)動(dòng)機的制造工藝水平不斷提升，發(fā)動(dòng)機的使用壽命呈現穩步增長(cháng)的趨勢。但在一些方面依舊存在需要改進(jìn)的地方，例如在實(shí)際的日常運用過(guò)程中，斷電器觸點(diǎn)時(shí)常有污損的現象發(fā)生，燒蝕、臟污等情況。在發(fā)動(dòng)機中斷電器的觸點(diǎn)是用來(lái)調節電流的大小，以及維持點(diǎn)火線(xiàn)圈電路當中的電流保持基本的穩定。當接觸電阻過(guò)高，就必然會(huì )形成點(diǎn)火線(xiàn)圈中的電流能量較小，隨即電壓大幅度降低，后所能產(chǎn)生出來(lái)的火花不斷減弱。
1.3 高壓線(xiàn)路接觸的電阻過(guò)高的故障
在電路中，高壓線(xiàn)路主要作用于將點(diǎn)火線(xiàn)圈中的高壓電流在保持安全的情況下傳輸到中央電極的位置。在火花塞相鄰的位置上一般情況下都布置有旁電極接電線(xiàn)，電流通過(guò)電線(xiàn)進(jìn)行傳輸，而傳輸的過(guò)程中時(shí)常會(huì )出現瞬時(shí)電弧的現象，假設高壓線(xiàn)路之間傳輸的電阻過(guò)高，就會(huì )直接影響整個(gè)高壓線(xiàn)路中傳輸的電壓逐漸降低，因此后形成的火花必然會(huì )隨之減少。
1.4 分火頭燒焦而引發(fā)的接觸不良的故障
分火頭在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機上的合理布置目的都在于將高壓電有效的傳送與各個(gè)分電器的導電樁中，電流隨即通過(guò)導電樁傳輸到汽車(chē)的其他構件中去。因此，當導電樁發(fā)生燒毀、損壞等情況時(shí)，即分火頭發(fā)生燒焦的狀況下，高壓電的電能很大可能會(huì )降低，由此一來(lái)點(diǎn)火花的能量就會(huì )不夠。
1.5 電容器出現斷路的故障
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中，電容器的主要功能是用于各個(gè)斷電器觸點(diǎn)的連接。在復雜的電路中，觸點(diǎn)以及開(kāi)關(guān)處在某些情況下很容易引起火花，而當電容器出現了斷路的故障，高壓電便會(huì )立即消失，汽車(chē)的點(diǎn)火系統也隨即停止工作，斷電器中的點(diǎn)火花必然無(wú)法進(jìn)一步進(jìn)行。
2 發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障的基本解決方案
2.1 對分電器問(wèn)題的解決
分電器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中主要是起到了向導電樁傳輸高壓電流的功能。在實(shí)際的生活使用過(guò)程中，人們應當做到對各個(gè)相互連接的導電樁之間的檢查，時(shí)刻關(guān)注連接狀況是否出現問(wèn)題、是否會(huì )發(fā)生燒焦的現象。除此之外，分電器自身的狀況也需要得到人們的重視，定期拆解下來(lái)進(jìn)行查驗，避免出現漏電的情況。
2.2 對高壓電線(xiàn)連接的核查
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中的高壓電流是單純的直接通過(guò)相應的高壓電線(xiàn)進(jìn)行傳送的，因此當高壓電線(xiàn)發(fā)生故障問(wèn)題，則整個(gè)電路便不能持續進(jìn)行。因此在實(shí)際的使用過(guò)程當中，應當嚴格定期檢查高壓電線(xiàn)的實(shí)時(shí)情況，外部是否出現腐蝕或者斷裂，內部是否正確連通，出現問(wèn)題應當及時(shí)解決，減少不必要的時(shí)間浪費。
3 發(fā)動(dòng)機的其他主要故障原因分析以及解決對策
3.1 發(fā)動(dòng)機自身過(guò)熱情況的出現
在汽車(chē)運行的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機是持續燃燒運轉的，因此存在溫度的變化，但若是發(fā)動(dòng)機自身出現過(guò)熱的情況，則很大可能都是因為汽車(chē)冷卻系統工作不到位、水泵沒(méi)有充分發(fā)揮效力而引起的。若此類(lèi)情況不能及時(shí)得到解決，便會(huì )影響燃燒室內燃油的持續燃燒，發(fā)動(dòng)機溫度的持續高速上升會(huì )導致活塞頂部出現融化的現象。對此，汽車(chē)的使用人員應當提前具有一定的操作與使用維護的經(jīng)驗，發(fā)現汽車(chē)出現問(wèn)題，及時(shí)通過(guò)儀表數據觀(guān)察、監測，盡早發(fā)現問(wèn)題，盡早解決問(wèn)題。而針對這一類(lèi)發(fā)動(dòng)機的故障，人們一般采用及時(shí)添加泠卻液來(lái)解決，維持水泵的正常運轉。
3.2 發(fā)動(dòng)機燃油以及潤滑油的大幅度消耗
發(fā)動(dòng)機對燃油的消耗是有一定限制與規律的，當發(fā)動(dòng)機中燃油消耗急劇增長(cháng)的時(shí)候，大多數情況下都是由于發(fā)動(dòng)機沒(méi)有正常工作而引發(fā)的，其次，還有可能是由于化油器霧化以及浮子室液面裝置產(chǎn)生故障的原因。在人們的日常使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機燃油消耗大幅度增長(cháng)會(huì )出現排氣管排氣的顏色發(fā)生異常的情況，這都說(shuō)明發(fā)動(dòng)機工作出現了問(wèn)題，可能是發(fā)動(dòng)機活塞和氣缸壁中間的間隙拉大，第二可能是產(chǎn)生了比較嚴重的損傷。當發(fā)動(dòng)機的燃油量只增不減，則問(wèn)題極有可能是在冷卻液上。對此，人們在使用汽車(chē)時(shí)，應當恰當合理的安排燃油以及潤滑油的使用時(shí)間，并定期對油料進(jìn)行監測分析。
3.3 排氣煙的顏色發(fā)生異常情況
在汽車(chē)處于正常的情況下，汽油機所排出的氣體是透明無(wú)色的，反之，顏色便會(huì )產(chǎn)生異常情況。首先，氣缸中產(chǎn)生竄機油的現象，則排出的尾氣大多呈現藍色；然后，若氣缸中的燃料沒(méi)有充分得到*燃燒，則排出的尾氣呈現黑色；后，若點(diǎn)火時(shí)配氣配合不恰當，或者燃油不純粹、有水分的情況下，排出的尾氣呈現白色。
3.4 汽車(chē)產(chǎn)生特殊的氣味
汽車(chē)在不正常運作下，都會(huì )產(chǎn)生特殊的氣味，即當汽車(chē)發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高、潤滑油不自然揮發(fā)甚至燃燒時(shí)，或者發(fā)動(dòng)機電路出現短路以及導線(xiàn)燒毀等，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機會(huì )產(chǎn)生焦糊氣味。
3.5 發(fā)動(dòng)機漏油、漏氣的故障
發(fā)動(dòng)機漏油情況的出現，首先是由于密封不到位所導致的，其次還有發(fā)動(dòng)機支架板的變形、油底殼襯墊發(fā)生損壞、螺絲松動(dòng)或者掉落等原因。因此應當重視對密封材料的合理挑選，定期檢查容易漏油部件的情況，有效控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機漏油、漏氣現象的發(fā)生。
4 結束語(yǔ)
在以上的闡述中，僅僅是針對點(diǎn)火系統方面來(lái)總結汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的故障問(wèn)題以及解決方案，有助于人們在日常的汽車(chē)使用過(guò)程中有更加充足的經(jīng)驗來(lái)判斷汽車(chē)的情況，也進(jìn)一步推動(dòng)了我國汽車(chē)維修行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。人們也應當重視前期對汽車(chē)的保養與合理的使用，發(fā)動(dòng)機的故障與前期的保養密切相關(guān)，合理有效的保養與使用也會(huì )延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。當然，在我國科學(xué)技術(shù)水平不斷提升的過(guò)程中，我國汽車(chē)行業(yè)也會(huì )涌現出更多新技術(shù)、新工藝，不斷提升我國汽車(chē)性能水平和質(zhì)量。