關(guān)于電梯轎廂門(mén)與地坎安全結構討論

隨著(zhù)高層建筑越來(lái)越多，電梯作為垂直方向的運輸工具，已經(jīng)成為高層建筑和公共場(chǎng)所*的建筑設備。轎廂門(mén)在開(kāi)合過(guò)程中需要配合地坎輔助其移動(dòng)。而現有的轎廂門(mén)是直接放置在地坎上的，如果發(fā)生震動(dòng)，轎廂門(mén)很容易從地坎中脫離出來(lái)而發(fā)生事故。且轎廂地坎與層門(mén)地坎之間具有一定的間隙，輪椅或其他小車(chē)會(huì )經(jīng)常性卡于兩地坎之間，使得乘客進(jìn)行電梯轎廂不方便。
本新型結構對現有技術(shù)存在的問(wèn)題，提出了一種安全電梯的轎廂門(mén)與地坎結構，使轎廂門(mén)與地坎連接穩定牢固，且便于乘客進(jìn)出轎廂。具體技術(shù)方案是：一種安全電梯的轎廂門(mén)與地坎結構，包括轎廂門(mén)，地坎和地坎安裝架；地坎中部設有向上延伸且與地坎一體成型的限位凸起，轎廂門(mén)底部開(kāi)有容置限位凸起的限位槽；限位凸起在水平長(cháng)度方向上設有空腔，空腔內部對稱(chēng)設有面向限位槽側壁的伸縮限位塊，限位槽側壁設有與伸縮限位塊配合使用的導向槽。
轎廂門(mén)在與地坎安裝時(shí)，只需要將轎廂門(mén)的限位槽放置在限位凸起上，然后啟動(dòng)伸縮限位塊使其自動(dòng)進(jìn)入導向槽內，安裝簡(jiǎn)單便捷。限位凸起可防止轎廂門(mén)水平移動(dòng)，伸縮限位塊可防止轎廂門(mén)上下移動(dòng)，能夠避免轎廂門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中因震動(dòng)而脫離地坎，保護了乘客的安全。
具體實(shí)施方式下面結合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)方案。
如圖1所示，一種安全電梯的轎廂門(mén)與地坎結構，包括轎廂門(mén)1，地坎2和地坎安裝架3。地坎2中部設有向上延伸且與地坎2一體成型的限位凸起4，限位凸起4的長(cháng)度與地坎2的長(cháng)度一樣。轎廂門(mén)1底部開(kāi)有容置限位凸起4的限位槽，安裝時(shí)，只需要將轎廂門(mén)1的限位槽放置在限位凸起4上，安裝簡(jiǎn)單便捷，限位凸起4可防止轎廂門(mén)1在水平方向上與地坎2相互錯位。限位凸起4在水平長(cháng)度方向上設有空腔，空腔內部對稱(chēng)設有面向限位槽側壁的伸縮限位塊5，限位槽側壁設有與伸縮限位塊5配合使用的導向槽。當轎廂門(mén)1的限位槽放置在限位凸起4上后，可啟動(dòng)伸縮限位塊5向導向槽內部移動(dòng)，伸縮限位塊5可防止轎廂門(mén)1在豎直方向上脫離地坎2。
空腔在水平長(cháng)度方向上設有安裝伸縮限位塊5的支撐桿，支撐桿與伸縮限位塊5之間設有螺旋軸桿，通過(guò)螺旋軸桿的正反轉動(dòng)可使伸縮限位塊5向前或向后移動(dòng)以進(jìn)入或移出導向槽。伸縮限位塊5與導向槽接觸面設有若干排開(kāi)口，開(kāi)口內部設有滾珠，通過(guò)滾珠可減小伸縮限位塊5與導向槽的接觸摩擦力，避免伸縮限位塊5與導向槽相互磨損，延長(cháng)了地坎2的使用壽命。
地坎安裝架3面向電梯層門(mén)側設有表面槽，表面槽內設有輔助地坎6，輔助地坎6用于填充轎廂地坎與層門(mén)地坎之間的間隙，便于輪椅或其他帶輪子的小車(chē)進(jìn)出轎廂。輔助地坎6包括與地坎安裝架3固定的轉軸和與轉軸轉動(dòng)連接的支撐板。輔助地坎6還包括步進(jìn)電機和控制器，控制器與步進(jìn)電機電性連接，步進(jìn)電機與轉軸電性連接。當轎廂門(mén)打開(kāi)時(shí)，控制器控制步進(jìn)電機使轉軸轉動(dòng)，轉軸帶動(dòng)支撐板旋轉至水平，用于填充轎廂地坎與層門(mén)地坎之間的間隙。
輔助地坎6還設有安全支撐裝置，用于給支撐板提供一個(gè)支撐力。安全支撐裝置包括一端與地坎安裝架3連接、另一端與支撐板底部連接的支撐桿，和將支撐桿與地坎安裝架
3連接端固定住的固定夾，地坎安裝架3設有供支撐桿端部滑動(dòng)的滑軌。支撐板在旋轉時(shí)，帶動(dòng)支撐桿在滑軌上移動(dòng)，當支撐板水平旋轉完成后，固定夾將支撐桿固定住，通過(guò)支撐桿對支撐板底部起到一個(gè)支撐力。當轎廂門(mén)需要關(guān)閉時(shí)，固定夾打開(kāi)，支撐板帶動(dòng)支撐桿移動(dòng)至復位。地坎中部設有向上延伸且與所述地坎一體成型的限位凸起，轎廂門(mén)底部開(kāi)有容置所述限位凸起的限位槽；限位凸起在水平長(cháng)度方向上設有空腔，空腔內部對稱(chēng)設有面向限位槽側壁的伸縮限位塊，限位槽側壁設有與伸縮限位塊配合使用的導向槽。本技術(shù)能夠使轎廂門(mén)與地坎連接穩定牢固，且便于乘客進(jìn)出轎廂。
本技術(shù)方案具有以下特點(diǎn)，1、轎廂門(mén)與地坎安裝簡(jiǎn)便；2、轎廂門(mén)不會(huì )因震動(dòng)而脫離地坎；3、能夠在轎廂門(mén)地坎與層門(mén)地坎之間的間隙中提供支撐，便于乘客的輪椅或其他小車(chē)進(jìn)出轎廂。

附圖說(shuō)明
圖為一種安全電梯的轎廂門(mén)與地坎結構的結構示意圖；其中，1、轎廂門(mén)，2、地坎，3、地坎安裝架，4、限位凸起，5、伸縮限位塊，6、輔助地坎。