現代汽車(chē)檢測與維修技術(shù)探討

汽車(chē)制造業(yè)工藝在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，也在不斷地創(chuàng )新和改進(jìn)，汽車(chē)上已經(jīng)應用許多高科技的產(chǎn)品，針對于汽車(chē)檢測和維修技術(shù)，也應該跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，將傳統落后的思維方式改變，對于現代化維修技術(shù)和汽車(chē)檢測全新進(jìn)行認識，從而有效地提升現代汽車(chē)檢測和維修技術(shù)。
一、現代汽車(chē)與傳統汽車(chē)檢測維修的區別
(一) 現代汽車(chē)檢測和維修技術(shù)
應用信息技術(shù)是現代汽車(chē)發(fā)展的分水嶺，例如，導航等相關(guān)系統技術(shù)的誕生以后，汽車(chē)不再只是一個(gè)簡(jiǎn)單的機械體，而變成對技術(shù)融合進(jìn)行移動(dòng)的系統?，F代汽車(chē)具有多項技術(shù)，既具有嵌入和集成技術(shù)，又具有自動(dòng)控制技術(shù)行智能技術(shù)等，這就是現代汽車(chē)所具有的特色，也致使現代汽車(chē)無(wú)論在維修，還是檢測上，都有了更多的要求。針對于現代汽車(chē)大多數的故障，簡(jiǎn)單的分析經(jīng)驗和拆卸零部件以及觀(guān)察現場(chǎng)都很難處理，無(wú)論是理論，還是先進(jìn)設備和技術(shù)，對于維修和檢查，都可謂是基礎。
(二) 傳統汽車(chē)檢測和維修技術(shù)
傳統汽車(chē)就是移動(dòng)機械利用機電設備來(lái)完成，不但原理及構造都很簡(jiǎn)單，也沒(méi)有太復雜的故障類(lèi)型。工人在檢測和維修洗車(chē)的過(guò)程中，都是利用對機械了解的程度，來(lái)掌握和了解故障的類(lèi)型，然后判斷問(wèn)題和原因，傳統汽車(chē)拆裝、調整和修復零部件，也就是維修和檢測汽車(chē)，工作的核心就是觀(guān)察現場(chǎng)和人員技巧，設備信息和數據應用的都比較少，而是通過(guò)查找技術(shù)手冊，這就是傳統汽車(chē)檢測和維修技術(shù)主要的特點(diǎn)。
二、現代汽車(chē)檢測和維修技術(shù)的欠缺
(一) 技術(shù)理論欠缺
從我國現代的汽車(chē)檢測和維修技術(shù)來(lái)看，技術(shù)理論還比較欠缺。我國汽車(chē)發(fā)展的歷史相對比較短，與發(fā)達國家相比較，技術(shù)和經(jīng)驗都有一定的差距，基礎積累欠缺; 二十世紀末，我國逐漸對外開(kāi)放，沒(méi)有太大的動(dòng)力對技術(shù)理論進(jìn)行分析和研究。受這些相關(guān)因素的影響，針對于時(shí)代發(fā)展而言，無(wú)論是現代汽車(chē)檢測，還是維修技術(shù)理論都有些脫節，很難將足夠指導提供給實(shí)際的工作。
(二) 機械設備落后
在現代汽車(chē)檢測和維修技術(shù)方面，我國有一些規定，但是，規定的對象主要是零部件標準化等相關(guān)方面，并且我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展相對比較滯后，很大程度地影響了周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國現代汽車(chē)檢測和維修技術(shù)因為受許多種因素的影響，產(chǎn)生了設備落后的狀況。例如，自動(dòng)診斷設備，與比較發(fā)達的國家設備，我國的自動(dòng)診斷設力不但自動(dòng)化水平低和可靠性差，而且更新也比較緩慢，對實(shí)際工作并沒(méi)有太大的幫助，致使許多4S店都要花重資將國外的設備采購，我國的相關(guān)部門(mén)必須要重視這一問(wèn)題。
(三) 有效培育系統欠缺
我國現代汽車(chē)檢測和維修人員，都是將工作經(jīng)驗積累，逐漸將能力提高，由于理論水平有些偏低，致使理論與實(shí)踐脫節，不完善的培育體統問(wèn)題則是本質(zhì)上的體現。理論結合實(shí)踐能夠將工作有效性得以提高，還可以有效運用實(shí)踐來(lái)對理論進(jìn)行完善和豐富，由于缺乏培育系統，致使我國當前的現代汽車(chē)檢測和維修人員的成長(cháng)都有不均衡性。
( 四) 檢測手段欠缺
無(wú)論是技術(shù)理論，還是設備水平，都限制檢測手段，有些修理人員和廠(chǎng)子檢測汽車(chē)時(shí)，沿用的仍然是傳統手法，致使檢測汽車(chē)有效性降低了。我國檢測發(fā)動(dòng)機，主要用安裝后實(shí)驗和單一實(shí)驗的方式，沒(méi)有脫離傳統肉眼檢測; 而一些發(fā)達的國家，通常利用將現實(shí)的技術(shù)虛擬，反復進(jìn)行模擬，將其的可行性進(jìn)行了解，再實(shí)測，從而使檢測有效性得以保證。
三、強化我國現代化汽車(chē)檢測和維修技術(shù)的措施
(一) 豐富技術(shù)理論
從當前來(lái)看，我國現代汽車(chē)行業(yè)的態(tài)勢良好，發(fā)展速度比較快，國外的汽車(chē)也不斷地走入我國，這就說(shuō)明現代汽車(chē)檢測和維修技術(shù)也應該與時(shí)俱進(jìn)，特別是技術(shù)理論方面。檢測維修在應用技術(shù)方面日漸復雜，可以有效運用互聯(lián)網(wǎng)資源等方式，將不同類(lèi)別和型號汽車(chē)常見(jiàn)的故障掌握，對汽車(chē)檢測和維修技術(shù)進(jìn)行分析，將規范化的理論和流程形成，對實(shí)踐的工作進(jìn)行有效地指導。
(二) 完善硬件設備
對現代化汽車(chē)檢測和維修技術(shù)進(jìn)行強化的基本途徑，就是完善硬件設備，普通機械設備和電子設備都包括，兩個(gè)可行方式: 其一，將*的生產(chǎn)線(xiàn)引進(jìn)，逐步地學(xué)習; 其二，研究的力度加強加大，爭取將具有自主知識產(chǎn)權的設備進(jìn)行研發(fā)。將具有自主知識產(chǎn)權設備進(jìn)行研發(fā)，難度比較大，應該作為一項長(cháng)期的任務(wù)。汽車(chē)制造商和政府等應該聯(lián)合起來(lái)整體進(jìn)行規劃，同時(shí)，投資力度要加大，逐步地進(jìn)行實(shí)現。
(三) 強化人才培育
將現代汽車(chē)檢測和維修技術(shù)長(cháng)期進(jìn)行有效提高的主要措施，就是強化人才培育工作。也就是實(shí)踐類(lèi)的人才我國并不缺，而是理論與實(shí)踐脫節的問(wèn)題，人才數目和理論層面發(fā)展與實(shí)踐工作要求不適應。后續的工作中，可以將實(shí)訓的基地建立起來(lái)，在實(shí)訓基地，將實(shí)踐人才理論水平和理論人才實(shí)踐能力進(jìn)行培育，把足夠人才提供給現代化汽車(chē)檢測和維修行業(yè)。滿(mǎn)足實(shí)訓基地建設的兩個(gè)條件: 其一，規范化管理; 其二，完善實(shí)踐和理論教育平臺。
(四) 完善檢測手段
將各類(lèi)汽車(chē)故障系統地生成核心數據，在單片機中存儲，利用傳感器探測故障，計算機信息處理能力來(lái)識別故障類(lèi)型，診斷結果由輸出系統顯示，將不同解決方案給了出來(lái)。汽車(chē)故障診斷專(zhuān)家系統能夠有效快速地進(jìn)行檢測，從而使現代汽車(chē)檢測和維修技術(shù)的效率很大程度地提高了。
四、總結
綜上所述，從總體上看，我國現代汽車(chē)檢測和維修與發(fā)達國家相比，還有一定的差距，應該強化人才培養和完善硬件設備等，從而使現代化汽車(chē)檢測和維修技術(shù)得以提高。