新能源汽車(chē)教學(xué)在中技學(xué)校開(kāi)展

根據有關(guān)中央部門(mén)的統計數據，2013我國汽車(chē)保有量已達到1.37億輛，2014年國內汽車(chē)保有量將近1.4億輛。大量汽車(chē)在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，環(huán)境惡化、能源短缺等問(wèn)題日趨嚴重。在能源制約、環(huán)境污染等大背景下，我國政府把發(fā)展新能源汽車(chē)作為解決能源及環(huán)境問(wèn)題、實(shí)現可持續發(fā)展的重大舉措， 國內各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將新能源汽車(chē)作為搶占未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的重要戰略方向。
2012年4月18日時(shí)任國務(wù)總理*主持召開(kāi)務(wù)院常務(wù)會(huì )議，會(huì )議決定爭取到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量達到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛。2014年7月，國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合公布《政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》要求2014年至2016年，中央國家機關(guān)和納入范圍的新能源汽車(chē)推廣應用城市的政府機關(guān)及公共機構購買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。其他政府機關(guān)及公共機構在2014年購買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當年配備更新總量的比例不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%，以后逐年提高。借此東風(fēng)，我國新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)迅速，據2014年8月工信部發(fā)布國內新能源車(chē)生產(chǎn)情況，2014年1～7月，中國新能源汽車(chē)累計生產(chǎn)2.59萬(wàn)輛，同比增長(cháng)280%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)1.38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)5027輛，同比增長(cháng)近10倍。人們節能環(huán)保意識強化，政府的補貼、稅收、牌照政策支持，我國新能源汽車(chē)將會(huì )走上快車(chē)道。未雨綢繆，為滿(mǎn)足新能源汽車(chē)維修、保養對從業(yè)人員的素質(zhì)、技能要求， 在中技學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)中開(kāi)展新能源教學(xué)必須加快進(jìn)行。
二 、新能源汽車(chē)簡(jiǎn)述
我國《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規則》強調說(shuō)明：新能源汽車(chē)指采用非常規的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等各類(lèi)別產(chǎn)品。
混合動(dòng)力指那些采用傳統燃料的， 同時(shí)配以電動(dòng)機/發(fā)動(dòng)機改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車(chē)型。按照燃料種類(lèi)的不同， 主要可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。
電動(dòng)汽車(chē)顧名思義是主要采用電力驅動(dòng)的汽車(chē)， 大部分車(chē)輛直接采用電機驅動(dòng)， 有一部分車(chē)輛把電動(dòng)機裝在發(fā)動(dòng)機艙內，也有一部分直接以車(chē)輪作為四臺電動(dòng)機的轉子。
燃料電池汽車(chē)指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應產(chǎn)生電流，依靠電機驅動(dòng)的汽車(chē)。其電池能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能的。
氫動(dòng)力汽車(chē)是一種真正實(shí)現*的交通工具， 排放出的是純凈水，具有無(wú)污染、*、儲量豐富等優(yōu)勢，因此，氫動(dòng)力汽車(chē)是傳統汽車(chē)的替代方案。
電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)是長(cháng)遠的戰略目標， 但技術(shù)尚未成熟，目前過(guò)渡期間的選擇就是混合動(dòng)力汽車(chē)。目前中國市場(chǎng)上在售的新能源乘用車(chē)都是混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)，教學(xué)主要是圍繞混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行的。
三、教學(xué)對象
混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)結構復雜，原理復雜。要掌握混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的原理及維修技能， 要求學(xué)員具有發(fā)動(dòng)機、變速箱、電機、電池及電子控制領(lǐng)域相關(guān)知識、技能。因此，教學(xué)、培訓對象應是三年級學(xué)生、工班學(xué)生、大專(zhuān)學(xué)生、需再培訓的汽車(chē)維修從業(yè)人員。
四、實(shí)訓室建設
混合動(dòng)力汽車(chē)除發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)機、蓄電池等各種單元基礎外， 重要技術(shù)是各系統的電子控制技術(shù)和整車(chē)的動(dòng)力系統優(yōu)化?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)有驅動(dòng)電機及其控制器（MCU）、電池及其管理系統（BMS）、混合動(dòng)力變速箱（如AMT）、內燃機與電機動(dòng)力耦合裝置、強電的安全防護措施。電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)有動(dòng)力電池、電機、電力驅動(dòng)及控制系統、驅動(dòng)力傳動(dòng)等機械系統、完成既定任務(wù)的工作裝置等。因此，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)上有許多傳統汽車(chē)中沒(méi)有的電力驅動(dòng)系統和汽車(chē)附件，其檢測、診斷方法，診斷工具與傳統汽車(chē)不同，要完成混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的教學(xué)，必須配備相應的車(chē)輛、零部件、教學(xué)臺架、檢測診斷工具。
1.實(shí)訓汽車(chē)
汽車(chē)整車(chē)能給學(xué)生帶來(lái)zui感性的認識， 對車(chē)輛故障情況分析、檢測、診斷、排除zui容易認知。根據技術(shù)潮流方向，車(chē)輛車(chē)型的保有量及未來(lái)的潛力， 混合動(dòng)力汽車(chē)配置選擇豐田普銳斯1.8L自動(dòng)標準型，比亞迪秦；電動(dòng)汽車(chē)配置選擇比亞迪E6作為教學(xué)的實(shí)訓車(chē)輛。
2.實(shí)訓臺架
教學(xué)中使用相應臺架可形象展示混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)與基本結構，不同工況下其動(dòng)力傳遞方式，便于教學(xué)。
學(xué)生利用教學(xué)臺架可以直觀(guān)了解動(dòng)力系統組成及工作狀況，加深學(xué)生對混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)工作原理的認識。通過(guò)臺架實(shí)驗可以將抽象的控制理論形象化， 使學(xué)生深入理解各種工況下總成的動(dòng)態(tài)參數變化情況。臺架可以使學(xué)生通過(guò)觀(guān)察各種元件和電路故障對各個(gè)系統性能的影響， 進(jìn)一步理解各總成的運行過(guò)程和控制理論， 掌握常見(jiàn)故障的診斷和檢測方法，培養正確的分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，養成正確的思維習慣。
根據實(shí)訓車(chē)型，配置豐田普銳斯混合動(dòng)力系統臺架、豐田普銳斯混合動(dòng)力整車(chē)監測系統試驗臺架、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統臺架、比亞迪電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)監測系統實(shí)驗臺架等設施可大大提高教學(xué)效率。
3.實(shí)訓零件
配置普銳斯變速器總成、驅動(dòng)電機總成、電池總成；比亞迪秦動(dòng)力混合系統總成、驅動(dòng)電機總成、電機控制總成等。學(xué)生通過(guò)對關(guān)鍵總成的拆裝、檢測，加深對原理的理解，加強對
檢測技能的掌握。
4.診斷檢測設備
豐田汽車(chē)故障診斷儀GTS，比亞迪故障診斷儀-ED300，普銳斯拆裝工具，比亞迪拆裝工具。
5.教學(xué)圖片、掛圖
制作普銳斯、比亞迪秦、比亞迪E6轎車(chē)整車(chē)結構、關(guān)鍵零部件結構、原理等方面的掛圖、圖片。制作普銳斯、比亞迪秦、E6轎車(chē)故障診斷、分析流程圖，檢測操作步驟程序看板等輔助教具。
6.維修手冊電路圖
購買(mǎi)普銳斯、比亞迪秦、E6轎車(chē)的原廠(chǎng)維修手冊、電路圖，按教學(xué)人數打印成冊。
7.配套資料
制作普銳斯、比亞迪秦、E6轎車(chē)的結構、原理、檢測診斷方面的視頻、PPT等教學(xué)素材。
五、教師隊伍建設
教師的素質(zhì)、能力關(guān)系到教材的使用效果，設備的使用效率關(guān)系到能否正確選擇以能力為本位的教學(xué)方法和教學(xué)質(zhì)量的根本問(wèn)題。新能源汽車(chē)的理論性很強，實(shí)際操作檢修難，這一特點(diǎn)要求教師是名副其實(shí)的“雙師型”教師。新能源汽車(chē)是新生事物，長(cháng)期在學(xué)校任教的老師都沒(méi)接觸過(guò)。提高教師對新能源汽車(chē)的認識，掌握其理論知識、保養方法、故障分析、檢測技能， 打造一支高水平的新能源汽車(chē)教學(xué)的教師隊伍是進(jìn)行新能源汽車(chē)教學(xué)的前提條件。對教師隊伍的建設可通過(guò)以下措施達成：
1高校、名校培訓
選派擔任新能源汽車(chē)教學(xué)的老師到比較早開(kāi)展新能源汽車(chē)教學(xué)的大學(xué)、學(xué)院進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，如深圳技師學(xué)院就是一個(gè)很好的新能源汽車(chē)維修教學(xué)培訓學(xué)校。
2.廠(chǎng)家培訓
與生產(chǎn)廠(chǎng)家， 選派擔任新能源汽車(chē)教學(xué)的老師到對應生產(chǎn)廠(chǎng)家的售后服務(wù)培訓機構參加培訓。
3.4S店實(shí)操培訓
將教師送到維修企業(yè)的一線(xiàn)實(shí)訓， 專(zhuān)門(mén)進(jìn)行新能源汽車(chē)的檢修，提高動(dòng)手能力，積累實(shí)戰經(jīng)驗，達到真正能掌握原理并進(jìn)行維修故障的目的?？蓮木S修企業(yè)中聘請資深的維修專(zhuān)家到學(xué)校進(jìn)行指導， 從中學(xué)習到維修技術(shù)和解決常見(jiàn)的故障問(wèn)題。
4.聘請人才
物色維修企業(yè)中新能源汽車(chē)維修的高技能人才， 通過(guò)聘用的形式充實(shí)到學(xué)校教師隊伍中。
5.校內培訓
對教師制訂校內培訓考核計劃， 鼓勵其通過(guò)自學(xué)達到要求，也可以通過(guò)教師之間“一幫一”的培訓，提高授課教師的理論和技能水平。
六、校本教材編寫(xiě)
混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)作為新生事物， 前些年的銷(xiāo)量、社會(huì )保有量并不大，有關(guān)這方面的教學(xué)資料、培訓資料很少，或者與當前車(chē)型、技術(shù)不適應、不配套。另外，中技教育在教學(xué)內容上應該注重教學(xué)內容與職業(yè)崗位需求的相同性，以職業(yè)崗位的需求確定教學(xué)內容。因此，要根據學(xué)校實(shí)訓室設備的實(shí)際情況，新生基礎、能力情況，編寫(xiě)出適應本校的混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)教學(xué)校本教材。
七、教學(xué)方法
學(xué)習混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的維修技能， 對中技學(xué)生來(lái)講是有一定難度， 只有采取合適教學(xué)方法才會(huì )得到較好的教學(xué)效果。任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法比較適合中技學(xué)生的狀況及混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)教學(xué)的要求， 任務(wù)驅動(dòng)式教學(xué)法是一種主動(dòng)探究型教學(xué)模式， 是建立在建構主義學(xué)習理論基礎上的教學(xué)法，它將以往以傳授知識為主的傳統教學(xué)模式，變?yōu)橐越鉀Q問(wèn)題、完成任務(wù)為主的多維互動(dòng)式教學(xué)模式，其特點(diǎn)是以學(xué)生為中心，以教師為主導，以任務(wù)為驅動(dòng)，適合于各種應用類(lèi)課程教學(xué)。
教學(xué)過(guò)程中， 教師將教學(xué)內容按由淺到深的要求設計好任務(wù)，再對比較大的任務(wù)分為若干個(gè)具體子任務(wù)，由任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)節奏，引導學(xué)生思考。每位學(xué)生根據自己對當前問(wèn)題的理解，運用所學(xué)知識或學(xué)習新的知識，提出解決方案，解決問(wèn)題。
學(xué)生完成任務(wù)的過(guò)程，既是學(xué)習理論知識的過(guò)程，又是綜合應用知識，培養某項工作能力的過(guò)程，更是培養學(xué)生自主學(xué)習能力的過(guò)程。同時(shí)，利用新的評價(jià)體系，培養學(xué)生的文明禮儀，培養吃苦耐勞的精神，增強其團隊合作和自學(xué)能力。
八、結語(yǔ)
汽車(chē)在給人們的生活帶來(lái)舒適、便利的同時(shí)，導致的環(huán)境惡化、能源短缺等問(wèn)題日趨嚴重，促使政府把發(fā)展新能源汽車(chē)作為解決能源及環(huán)境問(wèn)題、實(shí)現可持續發(fā)展的重大舉措。隨著(zhù)國家各項政策措施的落實(shí)，混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)逐漸成為人們的選擇。中技學(xué)校作為汽車(chē)售后服務(wù)維修行業(yè)從業(yè)人員的主要提供者， 在中技學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中及早、有效地開(kāi)展混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)的維護、保養教學(xué)，一方面可為學(xué)校占得市場(chǎng)先機，另一方面為社會(huì )提供急需人才，實(shí)現雙贏(yíng)。