汽車(chē)維修中的質(zhì)量控制分析

　1、汽車(chē)常見(jiàn)的一些故障排除方法
1. 1 提升駕駛員自身的安全意識
駕駛員的操作直接影響著(zhù)汽車(chē)具體的行駛軌跡，只有使駕駛員自身的素質(zhì)和安全意識得到提升，才能減少汽車(chē)發(fā)生安全事故的幾率。在道路交通管理條例當中明確規定: 機動(dòng)車(chē)一定要保證車(chē)況良好和車(chē)容整潔，還有燈光裝置、后視鏡、喇叭、刮水器、制動(dòng)器以及轉向器等要保證齊全有效。必須要在嚴格執行上述規定的同時(shí)，提高在車(chē)輛維修養護方面的責任意識，保證維修質(zhì)量，相關(guān)駕駛員應該轉變自身的思想認識，不能存在僥幸心理。
1. 2 強化舊車(chē)報廢制度方面的管理
如今存在很多已經(jīng)接近或到達報廢年齡，但是仍然沒(méi)有進(jìn)行任何保養與維修的車(chē)輛還在運行，這些車(chē)輛有極大可能會(huì )導致交通安全事故的發(fā)生，對他人安全以及財產(chǎn)等埋下隱患。
1. 3 養成維護保養的良好習慣
汽車(chē)當中存在很多需要經(jīng)常進(jìn)行維修的機械零部件，比如剎車(chē)片的磨損通常比較嚴重，如果不進(jìn)行維修就會(huì )造成汽車(chē)剎車(chē)失靈。另外，在制動(dòng)氣室當中的膜片如果不經(jīng)常進(jìn)行更換也會(huì )造成制動(dòng)失敗，相較而言，這些部件往往耗損更加嚴重，因此一定要定期進(jìn)行維修。在汽車(chē)的具體運行過(guò)程當中，各個(gè)部件之間會(huì )出現一定的震動(dòng)和沖擊，這時(shí)摩擦力比較大，如果不進(jìn)行維修與養護，長(cháng)久以往難免出現故障。因此，一定要養成定期對車(chē)輛進(jìn)行檢驗的良好習慣，保證車(chē)輛性能。
2、汽車(chē)維修中的質(zhì)量控制問(wèn)題分析
2. 1 汽車(chē)維修的速度不快
汽車(chē)維修行業(yè)是個(gè)比較系統與龐大的行業(yè)體系，往往是因為缺乏先進(jìn)的系統與設備，使得員工在修車(chē)的過(guò)程中依舊采用流程式的維修方式，進(jìn)行逐步的排查，這樣維修起來(lái)不僅速度慢，工作效率低，就連花費的費用也比較高，沒(méi)有留給客戶(hù)一個(gè)好的形象，這在很大程度上制約了我國汽車(chē)維修行業(yè)的更好更快發(fā)展。
2. 2 維修人員的專(zhuān)業(yè)水平不高
汽車(chē)的維修行業(yè)是個(gè)比較復雜、龐大的系統，因而對于維修人員的需求也比較多。但是需求多并不代表要求低，畢竟維修行業(yè)是一項技術(shù)活，專(zhuān)業(yè)知識不過(guò)關(guān)會(huì )引起安全事故。但是在我國的維修行業(yè)中，很多專(zhuān)業(yè)水平不高的維修人員都是乘虛而入，進(jìn)而擾亂了原有的市場(chǎng)秩序。他們僅僅是依靠感覺(jué)以及有限的經(jīng)驗來(lái)操作。另外，在后期企業(yè)也沒(méi)有對其進(jìn)行相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能的培訓，導致我國整體的維修水平比較低，嚴重影響了維修的效率，維修的質(zhì)量得不到有效的保障。因為維修質(zhì)量的問(wèn)題經(jīng)常會(huì )與客戶(hù)發(fā)生爭執，使得企業(yè)的形象嚴重受損。
3、汽車(chē)維修的質(zhì)量控制措施
3. 1 積極采用現代化的技術(shù)來(lái)控制汽車(chē)維修的質(zhì)量在汽車(chē)維修中應用現代技術(shù)意義重大，伴隨著(zhù)我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計算機以及數字信息化技術(shù)為汽車(chē)維修的發(fā)展提供了充足的條件。當前汽車(chē)自動(dòng)化的維修與管理在很大程度上提高了汽車(chē)維修的質(zhì)量，給用戶(hù)帶來(lái)了一種全新的體驗。針對維修企業(yè)來(lái)講，提高了管理效率。另外，計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)為維修人才的
信息交流提供更便捷的平臺，對于企業(yè)的未來(lái)發(fā)展是一種很好的促進(jìn)。
3. 2 建立企業(yè)的內部質(zhì)量標準
關(guān)于汽車(chē)維修的相關(guān)質(zhì)量標準，國家對其有強制性的規定。企業(yè)在具體的運營(yíng)過(guò)程中必須要將這些標準進(jìn)行精細化以方便維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理。因而，維修企業(yè)必須在國家強制性的標準前提下建立企業(yè)自身的內部質(zhì)量控制標準，通過(guò)建立企業(yè)的內部質(zhì)量標準來(lái)對汽車(chē)維修的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。
3. 3 提高員工的質(zhì)量安全意識
維修企業(yè)想要獲得根本性的發(fā)展，首先必須加強對質(zhì)量的控制，而質(zhì)量控制的根本還在于維修人員質(zhì)量安全意識的提高。因而企業(yè)必須要加大對員工質(zhì)量意識的培訓，要讓員工明白安全維修不是停留在表面形式，而是體現在日常的工作當中。其次，維修企業(yè)可以定期的開(kāi)展培訓課來(lái)強化員工的質(zhì)量安全意識。zui后，可以通過(guò)一定的獎懲制度來(lái)對員工的質(zhì)量意識進(jìn)
行強化。
3. 4 加大對維修檢測設備的更新加大對維修檢測設備的更新，可以提高汽車(chē)的故障檢測率。伴隨著(zhù)我國汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的功能與電子裝置也越來(lái)越多，微控制器可以對整個(gè)系統進(jìn)行全面的控制，一旦車(chē)輛出現任何的故障都可以通過(guò)故障代碼的形式進(jìn)行儲存。因而，汽車(chē)在出現故障時(shí)，可以通過(guò)讀取故障碼的形式來(lái)對故障的類(lèi)型以及故障的排除方法進(jìn)行查找，完成上述操作只需要借助帶有解碼器的故障檢測裝置就可以實(shí)現，然而，傳統的汽車(chē)維修檢測設備是無(wú)法實(shí)現這一操作的。
4、汽車(chē)維修保養方面的技巧和常識
4. 1 螺栓松弛
不同部位上的螺栓存在不同的作用，并且在使用過(guò)程中，其實(shí)際的松緊程度也存在很大的不同，因此在進(jìn)行維修的時(shí)候一定要依照有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識以及同類(lèi)經(jīng)驗來(lái)給予處理。通常來(lái)說(shuō)，需要確保其有著(zhù)足夠的預緊力，可以固定好對應的緊固件。
4. 2 油箱漏油
檢查油箱封口亦或是底部油管等有關(guān)連接位置是否存在接觸不牢以及密封不實(shí)等情況，再檢查油箱箱體有沒(méi)有出現裂口或者是破損，并依照有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識以及經(jīng)驗對油箱實(shí)施拆卸處理。
4. 3 發(fā)動(dòng)機進(jìn)行廢氣排放的時(shí)候出現噪聲
檢查排氣系統之中的管路以及接口設施等有沒(méi)有出現破損，同時(shí)還要檢查整個(gè)排氣系統是否保持正常工作狀態(tài)，然后依照有關(guān)知識以及經(jīng)驗實(shí)施處理。一年對排氣系統設施進(jìn)行一次更換，從而確保汽車(chē)機械性能所具有的穩定性。
4. 4 夏季炎熱的環(huán)境下車(chē)胎不能過(guò)飽
在夏季炎熱的環(huán)境下，公路地表溫度可能達到60℃～70℃，這時(shí)車(chē)胎氣體由于高溫加熱，產(chǎn)生膨脹。因此車(chē)胎充氣不宜過(guò)飽，這樣能夠有效防止由于氣體膨脹而導致的爆胎現象，使車(chē)胎的實(shí)際使用壽命得到延長(cháng)。
4. 5 在雨雪天的環(huán)境中不能急起速、急轉向或者是急剎車(chē)
雨雪天由于道路比較濕滑，輪胎和地面之間的摩擦力相對較小，如果急起速、急轉向或者是急剎車(chē)，可能致使輪胎出現長(cháng)距離滑行，使輪胎外胎花紋受到嚴重磨損，導致汽車(chē)輪胎所具有的摩擦阻力大大降低，同時(shí)也降低了汽車(chē)輪胎實(shí)際的使用壽命。
伴隨著(zhù)我國工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展以及人們日常生活水平的不斷提高，汽車(chē)已經(jīng)不再是品，汽車(chē)在進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)的同時(shí)，在很大程度上方便了人們的出行。
如今在公路上隨處都能看到汽車(chē)的身影，汽車(chē)總量在不斷的擴大，人們對于汽車(chē)維修的要求也越來(lái)越高。雖然在近些年，關(guān)于汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，我國投入的精力比較多，但是，我國的汽車(chē)維修行業(yè)不管是在發(fā)展的進(jìn)度還是在發(fā)展的質(zhì)量上與發(fā)達國家相比都存在很大的差距。