汽車(chē)起動(dòng)系的維護及故障分析

一、起動(dòng)系的概述
發(fā)動(dòng)機都必須依靠外力驅動(dòng)曲軸旋轉后，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機也不例外。通常把汽車(chē)發(fā)動(dòng)機曲軸在外力作用下，從開(kāi)始轉動(dòng)到怠速運轉的全過(guò)程，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)。汽車(chē)起動(dòng)系的作用就是完成發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)，起動(dòng)系的主要任務(wù)是使靜止的發(fā)動(dòng)機起動(dòng)并進(jìn)入自行運轉。汽車(chē)起動(dòng)系主要由起動(dòng)機、蓄電池及其附屬裝置組成。
二、啟動(dòng)系的正確使用與維護
(一)啟動(dòng)系的日常使用與維護
在啟動(dòng)系中主要維護是啟動(dòng)機，起動(dòng)機在帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機飛輪運轉之后，便不會(huì )向發(fā)動(dòng)機飛輪齒圈提供驅動(dòng)力矩了。要使起動(dòng)機能正常起動(dòng)要滿(mǎn)足兩個(gè)條件：一是蓄電池能在起動(dòng)時(shí)提供較大的瞬間脈沖電流；二是起動(dòng)機要有良好的工作環(huán)境，必須干燥潔凈。
首先要保證蓄電池接線(xiàn)柱和連接線(xiàn)頭的清潔且連接牢固，這樣蓄電池才能保證向起動(dòng)機提供所需的瞬間脈沖電流。其次，蓄電池必須能夠通過(guò)負載檢測，并具有一定的電壓緩沖能力。此外，在保證起動(dòng)機部件清潔且連接牢固的同時(shí)，還要檢查發(fā)動(dòng)機與蓄電池間接地線(xiàn)路的狀況是否良好。任何原因都會(huì )引起的起動(dòng)機正極或者負極的電壓下降，從而降低起動(dòng)機的起動(dòng)動(dòng)力。
起動(dòng)機每次工作的時(shí)間不超過(guò)5s，再次啟動(dòng)的時(shí)間間歇應在15s左右，使蓄電池得以恢復。如要第三次啟動(dòng)，應在檢查與排除故障的基礎上停歇2分鐘以后進(jìn)行；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，應將變速桿置于空檔位置并踩下離合器踏板，嚴禁掛擋啟動(dòng)，不然會(huì )使起動(dòng)機起動(dòng)時(shí)負載過(guò)大；發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，必須立即切斷起動(dòng)機控制電路，使起動(dòng)機停止工作；起動(dòng)機外部應經(jīng)常保持清潔，各連接導線(xiàn)，特別是與蓄電池連接的導線(xiàn)，應保證牢固可靠、清潔。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，如起動(dòng)機不能停轉，應立即關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)或者拆下蓄電池搭鐵線(xiàn)并查找故障。
三、啟動(dòng)系統故障診斷與分析
（一）起動(dòng)機不轉故障
1.故障現象
通電后起動(dòng)機不工作。
2.故障分析思路（車(chē)型為：普通型桑塔納）
(1)蓄電池連接線(xiàn)松動(dòng)或電力不足。（2）起動(dòng)機換向器燒蝕，使電刷和換向器接觸不良。（3）起動(dòng)機電刷彈簧的壓力不足，或者是電刷在電刷架中卡死。（4）起動(dòng)機磁場(chǎng)繞組或電樞繞組出現斷路、短路。（5）起動(dòng)機電樞軸銅襯套過(guò)度磨損，使電樞鐵心與磁極摩擦或碰撞。
3.故障診斷
（1）打開(kāi)前大燈或喇叭，若燈光強、喇叭響，則說(shuō)明蓄電池電力充足；如果燈不亮或者喇叭不響，說(shuō)明蓄電池接線(xiàn)柱接觸不良或者電力不足，應檢查蓄電池是否虧電或接線(xiàn)柱是否松動(dòng)。
（2）前照燈亮，喇叭響，則故障可能發(fā)生在起動(dòng)機開(kāi)關(guān)或控制電路中?？梢詫⑵饎?dòng)機端子“30”與“C”接通，使起動(dòng)機空轉。如果起動(dòng)機無(wú)法轉動(dòng)，則是電動(dòng)機有故障；若起動(dòng)機空轉，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)等有故障
（3）診斷起動(dòng)機故障時(shí)，可以通過(guò)搭鐵端子“30”與“C”接通時(shí)產(chǎn)生火花的強度進(jìn)行判斷。如果搭鐵時(shí)無(wú)火花，則是磁場(chǎng)繞組、電樞繞組或者電刷引起的斷路；如果搭鐵時(shí)，有強烈的火花但起動(dòng)機不轉動(dòng)，說(shuō)明起動(dòng)機內部有短路或者搭鐵，可拆解起動(dòng)機進(jìn)行檢修。
（4）診斷電磁開(kāi)關(guān)和控制電路故障時(shí)，可以用導線(xiàn)將蓄電池正極與電磁開(kāi)關(guān)“50”端子進(jìn)行連接（不超過(guò)3～5s），若接通時(shí)，起動(dòng)機不運轉，說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)有故障，應進(jìn)行檢修或更換；如果接通時(shí)起動(dòng)機運轉，則端子“50”與蓄電池正極之間線(xiàn)路或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有故障。
（5）將試燈一端導線(xiàn)與搭鐵線(xiàn)相連，另一端導線(xiàn)接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“30”端子，如試燈不亮，則說(shuō)明蓄電池正極點(diǎn)到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線(xiàn)路斷路；如試燈亮，則說(shuō)明線(xiàn)路良好。
（6）將試燈一端導線(xiàn)接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“50”端子，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉動(dòng)到起動(dòng)位置，如試燈不亮，說(shuō)明是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障，應更換新件；若試燈亮，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)良好，故障可能發(fā)生在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“50”端子至中央線(xiàn)路板B8結點(diǎn)之間的導線(xiàn)或起動(dòng)機“50”端子至中央線(xiàn)路板C18結點(diǎn)之間的導線(xiàn)或中央線(xiàn)路板。應逐個(gè)排查。
(二)起動(dòng)機運轉無(wú)力故障
1.故障現象
起動(dòng)機運轉無(wú)力且不能帶動(dòng)飛輪運轉。
2.故障分析思路
電源電力不足，導線(xiàn)或接線(xiàn)柱接觸不良， 磁場(chǎng)繞組或電樞繞組局部短路等。
3.故障診斷
（1）電磁控制式起動(dòng)機的電磁開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈有短路或接觸不良，產(chǎn)生磁力過(guò)小，不能壓縮回位彈簧，使主回路接觸盤(pán)接觸不良。
（2）電樞移動(dòng)式起動(dòng)機接通電磁開(kāi)關(guān)時(shí)動(dòng)觸點(diǎn)先閉合，輔助線(xiàn)圈接通，電樞緩慢轉動(dòng)和移動(dòng)，圓盤(pán)頂起扣爪塊，使動(dòng)觸點(diǎn)的下觸點(diǎn)閉合，將主回路接通，起動(dòng)機轉動(dòng)。若扣爪塊與圓盤(pán)接觸的凸肩磨損，不能釋放限止板，動(dòng)觸點(diǎn)的下觸點(diǎn)不能閉合，主回路導通不良，致使起動(dòng)機運轉無(wú)力。
(三)起動(dòng)機空轉故障
1.故障現象
啟動(dòng)起動(dòng)機，只有起動(dòng)機轉動(dòng)而曲軸不轉動(dòng)。
2.故障分析思路
電磁控制式的電磁開(kāi)關(guān)鐵心行程不足；機械強制式撥叉脫槽或變形，不能撥動(dòng)，或其行程調整不當；摩擦嚙合器是否完好有效，彈簧張力是否達到規定值。起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機的飛輪齒圈是否過(guò)度磨損則斷缺；電樞移動(dòng)式輔助線(xiàn)圈短路或斷路；單向嚙合器打滑。
3.故障診斷
診斷繼電器和電磁開(kāi)關(guān)，是否短路或者斷路。將兩接線(xiàn)柱短接，如果能夠起動(dòng)，說(shuō)明接觸不良或繼電器線(xiàn)圈斷路；反之，則電磁開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈斷路或主電路線(xiàn)接觸不良。
清潔分解起動(dòng)機，對撥叉變形和撥叉環(huán)磨損情況進(jìn)行外觀(guān)檢查，查看否有過(guò)度磨損或斷裂等現象。對摩擦嚙合器作性能檢查的同時(shí)，再檢查彈簧張力，若遠不到規定要求，應進(jìn)行更換。
單向嚙合器打滑，致使起動(dòng)機空轉，應更換新件。
診斷起動(dòng)機內部故障，在起動(dòng)機空轉的同時(shí)有斷續的撞擊聲出現，說(shuō)明飛輪的齒圈或起動(dòng)機的驅動(dòng)輪齒圈過(guò)度磨損或者部分輪齒損壞，應更換齒圈；撞擊聲是連續的，則是行程調整不當所致，應按技術(shù)規定重新調整行程。