本田發(fā)動(dòng)機解剖模型

YUY-JP110本田發(fā)動(dòng)機解剖模型|汽車(chē)解剖模型

一、組成結構
本田2.3發(fā)動(dòng)機總成、電源開(kāi)關(guān)、三相電機、驅動(dòng)皮帶、減速機、安全防護罩等。
二、功能要求
1.采用真實(shí)的原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行機械切剖，充分展示發(fā)動(dòng)機機械部分的內外結構。
2.對發(fā)動(dòng)機各機械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3.由三相電機帶動(dòng)減速機，減速機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機曲軸做低速運轉，真實(shí)演示發(fā)動(dòng)機內部機械部件的運動(dòng)過(guò)程。
4.實(shí)驗臺驅動(dòng)部分加裝安全防護罩。
三、YUY-JP110本田發(fā)動(dòng)機解剖模型概述：
本產(chǎn)品適用于大專(zhuān)院校、職業(yè)學(xué)校、汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)教學(xué)之用，通過(guò)本產(chǎn)品的演示或實(shí)訓實(shí)操實(shí)習，能讓學(xué)員較快地掌握發(fā)動(dòng)機的構造與控制原理，加快學(xué)員對發(fā)動(dòng)機的認識，屬于汽車(chē)學(xué)校教學(xué)理想的輔助理解設備。
四、功能特點(diǎn)：
1、裝備以桑塔納發(fā)動(dòng)機裸機總成為基礎，包括：起動(dòng)機、發(fā)電機、供油系統、點(diǎn)火系統、進(jìn)氣歧管總成、排氣歧管總成、發(fā)動(dòng)機缸蓋、缸體、活塞連桿機構、曲軸、飛輪、所有傳感器、執行器等發(fā)動(dòng)機裸機工作器件。外加教學(xué)輔助設備：減速驅動(dòng)演示結構、萬(wàn)向輪腳機構、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等。
2、裝備采用先進(jìn)數控線(xiàn)切割技術(shù)，對發(fā)動(dòng)機表面進(jìn)行解剖，zui大限度的展示：：曲軸連桿機構、配氣機構、潤滑機構、冷卻系統、進(jìn)排氣系統等發(fā)動(dòng)機內部細微組成。
3、配Y90L-4 1.5KW異步減速驅動(dòng)電機驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機緩慢的運轉，省去人工驅動(dòng)的麻煩；實(shí)時(shí)模擬發(fā)動(dòng)機：進(jìn)、壓、功、排等工作過(guò)程；
4、解剖的發(fā)動(dòng)機不同的元器件，均采用不同顏色區分，方便進(jìn)觀(guān)察運行中各部件配合位置的改變，視覺(jué)效果強烈，突出結構的層次感。利于教學(xué)和理解分析。
5、通過(guò)解剖發(fā)動(dòng)機，能直觀(guān)的觀(guān)察發(fā)動(dòng)機各部件的內部結構，便于對發(fā)動(dòng)機的拆裝、檢修、原理構造學(xué)習，提供明確的標準參照物。
五、軟件技術(shù)參數：
*章發(fā)動(dòng)機的基本知識
發(fā)動(dòng)機的分類(lèi)和基本構造
發(fā)動(dòng)機常用術(shù)語(yǔ)
發(fā)動(dòng)機的工作原理
發(fā)動(dòng)機的主要性能指標和特性
發(fā)動(dòng)機編號規則
六、裝置工藝特點(diǎn)：
1、臺架架采用2.0MM后40MM方鐵焊制而成。實(shí)物與臺架為嵌入結構，可隨時(shí)進(jìn)行拆卸、安裝、調試需要。整體結構合理，臺架大方，固定穩定，安全系數高。
2、輪腳結構：采用半徑：50mm厚50mm的萬(wàn)向帶鎖尼龍輪腳裝置，可固定/行移動(dòng)式教學(xué)。
3、框架表面采用：2K WU YANG PAINT金屬漆高溫烘烤噴涂而成，色彩鮮明，壽命長(cháng)！
七、教學(xué)項目：
1、發(fā)動(dòng)機結構與原理認識實(shí)訓。
2、汽油發(fā)動(dòng)機電控元件部位的分析
3、汽油發(fā)動(dòng)機靜態(tài)檢測實(shí)訓。
4、汽油發(fā)動(dòng)機各種工況模擬實(shí)訓
5、起動(dòng)機的認識與分析
6、發(fā)電機的認識與分析
7、供油系統的認識與分析
8、點(diǎn)火系統的認識與分析
9、進(jìn)氣歧管總成的認識與分析
10、排氣歧管總成的認識與分析
11、發(fā)動(dòng)機缸蓋/缸體的認識與分析
12、活塞連桿機構的認識與分析
13、曲軸的認識與分析
14、飛輪的認識與分析
15、傳感器、執行器的認識與分析