YUYBD-B機械系統飛輪調速創(chuàng )新組合實(shí)驗臺

實(shí)驗臺采用工程應用中飛輪調速典型的小型沖床結構為實(shí)驗對象，并對其中部件作了創(chuàng )新設計，設計成沖壓力、飛輪慣量可調、機組工作阻力模式可變換的創(chuàng )新型組合實(shí)驗臺，使實(shí)驗測試對象可根據工作阻力模式進(jìn)行變換。在實(shí)驗臺上更換幾個(gè)簡(jiǎn)單零件即可將實(shí)驗臺改變機構結構形式，將實(shí)驗臺由沖床結構實(shí)驗臺轉換為壓力機結構實(shí)驗臺，工作阻力形式從沖擊力模式轉變?yōu)殡S機組中曲軸轉角成線(xiàn)性變化的壓力變化模式，并可改變沖擊力或壓力變化值。
通過(guò)測量飛輪在不同工作阻力模式狀態(tài)下的平穩運動(dòng)規律以及起動(dòng)、制動(dòng)特性來(lái)分析和研究機械系統動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。
機械系統飛輪調速創(chuàng )新組合實(shí)驗臺實(shí)驗內容：
1、機組非工作狀態(tài)穩定運動(dòng)速度波動(dòng)實(shí)驗：了解光電編碼器工作原理，掌握系統速度波動(dòng)的測試方法，理解機組穩定運轉時(shí)速度出現周期性波動(dòng)的原因；
2、機組工作狀態(tài)運動(dòng)速度波動(dòng)實(shí)驗：熟悉機組運轉時(shí)工作阻力的測試方法，了解動(dòng)載荷對機械系統速度波動(dòng)的影響和原因；
3、機組起動(dòng)、制動(dòng)速度波動(dòng)測試實(shí)驗
1）機組起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間測試實(shí)驗
2）機械能大盈虧功的測試及分析計算實(shí)驗
3）機械速度波動(dòng)的調節實(shí)驗：改變飛輪大小，觀(guān)察機械速度波動(dòng)的變化情況，并與理論計算結果進(jìn)行比較分析，進(jìn)而掌握周期性速度波動(dòng)的調節方法和設計指標。利用實(shí)驗數據計算飛輪的等效轉動(dòng)慣量，掌握飛輪的設計方法設計飛輪。
4）曲柄滑塊運動(dòng)學(xué)分析實(shí)驗；
功能及特點(diǎn)：
（1）實(shí)驗臺采用工程應用中飛輪調速典型的小型沖床的結構，并且機組工作阻力模式可變換：在實(shí)驗臺上更換幾個(gè)簡(jiǎn)單零件，即可將實(shí)驗臺由沖床結構實(shí)驗臺轉換為壓力機結構實(shí)驗臺，工作阻力形式從沖擊力模式轉變?yōu)殡S機組中曲軸轉角成線(xiàn)性變化的壓力變化模式。
（2）沖壓彈簧剛度可變，通過(guò)更換沖壓彈簧剛度可改變沖壓力（工作阻力）大小，即改變飛輪調速的基本參數之一等效阻力矩大小。
（3）裝有電機轉矩及工作沖壓阻力傳感器：實(shí)驗臺上裝有電機轉矩傳感器和沖壓力（工作載荷）傳感器，通過(guò)電機轉矩傳感器和沖壓力傳感器，測量得到系統在工作狀態(tài)下的工作阻力矩和電機驅動(dòng)力矩變化規律及相關(guān)參數，計算得到系統等效阻力矩及機械能變化規律曲線(xiàn)及相關(guān)參數。求出大盈虧功Wη。
（4）在飛輪主軸上裝有光電編碼器：可精確測量飛輪在起、止動(dòng)過(guò)程中的起動(dòng)和止動(dòng)時(shí)間；起、制動(dòng)過(guò)程中的速度波動(dòng)規律曲線(xiàn)。
（5）使用光電編碼器，可測出系統在穩定運動(dòng)過(guò)程中的角速度變化規律、大角速度ωmax、小角速度ωmin、平均角速度ωm及回轉不勻率δ值。
（6）實(shí)驗臺上飛輪設計成飛輪環(huán)形式，可方便拆卸。根據所測得系統大盈虧功Wy、平均角速度ωm及回轉不勻率δ要求，選擇或設計制作不同等效轉動(dòng)慣量的飛輪，并在實(shí)驗臺上進(jìn)行試驗驗證，與理論計算值進(jìn)行比較。
（7）實(shí)驗臺設計成電機功率可變，并且裝有電機轉矩傳感器。通過(guò)電機轉矩變化規律及相關(guān)參數測試；系統起、止動(dòng)時(shí)間及起、制動(dòng)速度波動(dòng)測試，可進(jìn)行機械系統過(guò)渡過(guò)程的動(dòng)力學(xué)分析研究。；
主要技術(shù)參數：
（1）沖壓力傳感器量程：0～10000N精度：0.05％
（2）電機轉矩傳感器量程：0～100N精度：0.05％
（3）飛輪角位移傳感器：輸出電壓：0－5V脈沖數：360脈沖/周
（4）電機額定功率：P=100W
（5）電機轉速：1400r/min
（6）電源：220V交流/50HZ
（7）外形尺寸：860×600×1100mm
（8）重量：90kg