主要內容包括蓄電池、交流發(fā)電機與電壓調節器、起動(dòng)機、點(diǎn)火系統、汽車(chē)照明與信號系統、汽車(chē)電器儀表與顯示系統、汽車(chē)車(chē)身電器裝置、汽車(chē)空調系統和汽車(chē)電路分析共九章。系統地講述了現代汽車(chē)各種電器及電子設備的基本結構、工作原理、工作特性、常見(jiàn)故障及排除以及各部分的保養與維護。
1、汽車(chē)電器設備常出現的問(wèn)題
1.1 突發(fā)性問(wèn)題與漸發(fā)性問(wèn)題
汽車(chē)電器常出現的問(wèn)題有兩大類(lèi),一類(lèi)是突發(fā)性問(wèn)題,這類(lèi)型故障是預先想象不到的,基本上都是由于汽車(chē)電氣設備電路的短路或者斷路引發(fā)的,這種故障類(lèi)型的問(wèn)題周期相對較短。另一類(lèi)就是漸發(fā)性問(wèn)題,這種漸發(fā)性故障是從輕微到嚴重演變而來(lái)的,見(jiàn)發(fā)行故障的問(wèn)題周期相對較長(cháng),主要是由于零件之間的長(cháng)時(shí)間摩擦與磨損引起的。
1.2 功能性問(wèn)題與破壞性問(wèn)題
然而,根據故障問(wèn)題對汽車(chē)造成的功能性影響,又分為兩類(lèi),一是功能性問(wèn)題,這種故障類(lèi)型對于汽車(chē)的影響力不是很大,但是會(huì )降低電氣的使用功能,不至于導致汽車(chē)喪失工作能力,另一類(lèi)是破壞性問(wèn)題,這種故障類(lèi)型就相對比較嚴重,因為會(huì )導致汽車(chē)*失去工作能力,要對汽車(chē)的問(wèn)題零件進(jìn)行大修或許和更換零件,否則汽車(chē)將不能進(jìn)行正常工作。導致汽車(chē)發(fā)生故障的產(chǎn)生原因有很多,要查看電源是否存在漏電現象、線(xiàn)路是否保持通暢、電器是否正常運行等。除此之外,在維修的過(guò)程中還要考慮外界環(huán)境的因素,汽車(chē)的機件是否合理等各方面因素。
2、汽車(chē)電器維修技巧
2.1 根據蓄電池電壓判斷故障原因
當汽車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí),首先要查看其動(dòng)機是否正常運轉,啟動(dòng)機的轉速如果相對較低,就應該測量蓄電池的電壓。如蓄電池電壓低于10.5 V,可能蓄電池的起動(dòng)機存在故障,蓄電池電壓顯示變化很小,則證明起動(dòng)機中的電路接觸不良。這些都是維修人員在實(shí)踐中總結出的經(jīng)驗,來(lái)排除故障產(chǎn)生的原因。
2.2 根據熔絲的狀態(tài)判斷故障原因
如在汽車(chē)檢修過(guò)程中,因為電路中的熔絲已經(jīng)熔斷,而導致電器不能繼續工作,并且經(jīng)過(guò)更換熔絲后仍然熔斷,那么汽車(chē)電器可能出現搭鐵故障。如果更換后熔絲沒(méi)有熔斷,就要根據歐姆定律大概的計算出電路中電器的阻值,與測量電器的組織進(jìn)行對比,判斷出汽車(chē)電器是否存在故障。
3、汽車(chē)電器常用的維修方法
3.1 碰鐵刮火法
碰鐵刮火法,在操作的過(guò)程中要將導線(xiàn)的一段連接到電器的接線(xiàn)柱上,然后用電氣的另外一段與發(fā)動(dòng)機的缸體或者車(chē)體進(jìn)行刮火,不過(guò)這種試驗方法存在一定的危險性,但
是可以很快的找到故障所在的位置,這種檢測方法可以在緊急的情況下使用對電路進(jìn)行檢查,由于危險系數相對較高所以操作時(shí)要特別小心,謹記,在操作的過(guò)程中要將發(fā)動(dòng)機停止制動(dòng),以防止發(fā)動(dòng)機損壞和燒毀電線(xiàn)。
3.2 試燈檢測法
試燈檢測法,在操作的過(guò)程中在檢修的過(guò)程中,可以使用汽車(chē)的燈泡做試燈檢查,通過(guò)觀(guān)察燈泡的亮度判斷汽車(chē)電器是否存在斷路情況的發(fā)生。這種檢測方法與碰鐵刮火法相比較安全系數還是相對較高的。
3.3 直觀(guān)診斷法
直觀(guān)診斷法,是在汽車(chē)電氣檢修過(guò)程中zui常用的檢修方法。因為這種檢修方法速度比較快,因為不需要使用其它的儀器來(lái)進(jìn)行檢測,這種檢修方法就需要憑借著(zhù)維修人員的多年經(jīng)驗和感覺(jué)才能排除障礙,如果汽車(chē)電器出現異?,F象,有較多經(jīng)驗的檢修人員就會(huì )通過(guò)自身多年的修車(chē)經(jīng)驗,快速的找到故障的產(chǎn)生原因。
3.4 對比檢查法
對比檢查法,是將存在故障的車(chē)輛與相同型號的正常車(chē)輛進(jìn)行對比,然后分析出故障發(fā)生的位置,在操作過(guò)程中,需要在存在故障的車(chē)輛上通過(guò)測量各種電流、電壓的數據與正常車(chē)輛進(jìn)行比較,將其兩輛車(chē)相差較大的數據進(jìn)行重點(diǎn)檢查,進(jìn)而找到故障發(fā)生的零件位置。不過(guò)有些車(chē)型的構造比較復雜,故障的發(fā)生位置也很難找到,在這種情況下就需要將猜測存在故障的零件拆下來(lái),然后將其與正常車(chē)輛進(jìn)行交換安裝,進(jìn)行判斷故障的真正原因。汽車(chē)電器的維修方法有很多,在實(shí)踐的過(guò)程中都可以互相變通,需要檢修人
員,在檢修的過(guò)程中不斷地總結經(jīng)驗,發(fā)現檢修的訣竅,并且不斷的學(xué)習。
隨著(zhù)我國社會(huì )科技的進(jìn)步,交通的越發(fā)便利,車(chē)輛逐漸的增多,人們的生活質(zhì)量變高了,對于社會(huì )的需求也就變高了,導致汽車(chē)的電氣系統也在變得更加復雜。所以這就需要汽車(chē)電器的檢修人員,在汽車(chē)維修的過(guò)程中,不斷的學(xué)習關(guān)于汽車(chē)修理的知識,并且在維修的過(guò)程中豐富自己的檢修經(jīng)驗,加強學(xué)習新型的維修技術(shù),掌握新的檢修知識,因為只有這樣才能跟上時(shí)代的發(fā)展與社會(huì )的變化,只有大家共同努力,才能夠使汽修行業(yè)邁上新的臺階。
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