淺析信息技術(shù)手段在高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課中的應用

1 高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課自身特點(diǎn)
1.1 學(xué)生自身基礎差，缺乏想象力與考入高等院校的學(xué)生相比，走進(jìn)高職院校的學(xué)生對于基礎知識的掌控能力普遍很差，空間想象力也明顯存在著(zhù)不足。這種基礎知識的不足，會(huì )在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂上有所體現。在專(zhuān)業(yè)課堂教學(xué)中，老師會(huì )普遍感覺(jué)有壓力，學(xué)生知識層面的薄弱促使老師不得不帶學(xué)生復習以前的一些相關(guān)內容，這樣課堂的節奏被打亂。除此之外，因學(xué)生的想象力不足，在傳統書(shū)面化的教學(xué)中，學(xué)生很難理解關(guān)于汽車(chē)空間的問(wèn)題，只能靠背死板知識內容，卻無(wú)法在理解的基礎進(jìn)一步和實(shí)際聯(lián)系在一起。
1.2 課堂內容枯燥復雜
與高職學(xué)校其他專(zhuān)業(yè)課程相比，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程承載的東西太多，其他專(zhuān)業(yè)學(xué)生可能只會(huì )學(xué)部分的知識體系，而汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)生需要學(xué)習的是整個(gè)與汽車(chē)有關(guān)的知識體系，這就需要學(xué)生花費更多的時(shí)間和精力去學(xué)習。*，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課內容和其他相比，在學(xué)習的前期理論知識冗長(cháng)復雜，是學(xué)生的頭疼之處，也是讓老師倍感無(wú)奈的地方。在課堂上，如果沿用以往的教學(xué)模式，會(huì )讓學(xué)生失去學(xué)習的興趣，從而放棄這門(mén)課。
2 汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課傳統教學(xué)的缺陷
傳統的教學(xué)就是老師通過(guò)黑板和教材向學(xué)生生硬的傳輸知識，這種教學(xué)模式在一定程度上對學(xué)生和老師都是有利，因為這種方式可以讓老師在有限的時(shí)間內講述更多的知識，似乎聽(tīng)起來(lái)不浪費課堂時(shí)間。因為老師是課堂的主體，課堂能夠整體被老師掌控，老師會(huì )根據學(xué)生學(xué)習的情況對課堂做出調整。但研究表明，在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課堂上，這種教學(xué)模式明顯有它的不足和缺陷，而且這種缺陷傳統課堂沒(méi)辦法結合自己的優(yōu)勢進(jìn)行彌補。
2.1 課堂效率低下
由于傳統教學(xué)使用的是黑板教學(xué)法，老師在書(shū)寫(xiě)板書(shū)的時(shí)候因為書(shū)寫(xiě)速度、排版以及字體的工整度而浪費時(shí)間，這樣老師講解課堂的速度會(huì )慢很多，課堂內容也就由此而被壓縮，教學(xué)效率隨之降低。目前高職院校招收的學(xué)生基礎知識薄弱，與經(jīng)過(guò)高考選拔的本科生之間存在著(zhù)一些差距。但是，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課培養的目標又較高，但高職院校采用的一般都是三年制，是“2+1”或“2.5+0.5”的教學(xué)方案，這說(shuō)明了學(xué)生真正學(xué)的時(shí)間不會(huì )超過(guò)兩年半，剩下的時(shí)間將被送去實(shí)習。理論知識學(xué)習時(shí)間不長(cháng)，再加上汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)課零部件的結構與工作原理內容復雜抽象，無(wú)論是從基礎知識層面還是想象力層面都會(huì )對學(xué)生有挑戰。
2.2 教學(xué)質(zhì)量不達標
汽車(chē)，書(shū)寫(xiě)起來(lái)就是兩個(gè)字，但卻是由成千上萬(wàn)的零件拼湊而來(lái)。隨著(zhù)社會(huì )工業(yè)技術(shù)不斷的發(fā)展，這些部件和以前相比變得更加復雜難懂，也使得汽車(chē)內部結構日趨抽象。這就給教學(xué)增加了兩個(gè)難度：，很多老師教學(xué)的時(shí)候選擇的模型還是原來(lái)的那種，會(huì )讓學(xué)生與當下技術(shù)脫軌。第二，有些零件結構和工作過(guò)程我們無(wú)法看到，老師在上課的時(shí)候不知道該怎么給學(xué)生講述清楚。比如自動(dòng)變速器的工作過(guò)程、曲軸位置傳感器的工作原理這些教學(xué)內容，老師即便花費很多時(shí)間和精力去給學(xué)生講授，學(xué)生也一時(shí)半會(huì )無(wú)法理解。
3 信息技術(shù)手段對汽車(chē)教學(xué)的影響
信息化技術(shù)是多種教學(xué)資源共同混雜一起，充分結合了視聽(tīng)說(shuō)這三方面的優(yōu)勢，按照每個(gè)因素對學(xué)習的影響進(jìn)行細細劃分，讓它們能夠大限度發(fā)揮各自的作用。利用當下火、應用大的計算機搭乘上網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，協(xié)同起來(lái)推動(dòng)汽車(chē)維修課程的教學(xué)，從而達到花少的時(shí)間培養秀的學(xué)生，為社會(huì )輸送人才。
3.1 信息化技術(shù)教學(xué)的優(yōu)勢
信息化技術(shù)可以讓課堂變得生動(dòng)形象起來(lái)，一些先進(jìn)的信息技術(shù)讓老師可以不用花費口舌去介紹那些太過(guò)抽象的東西。有時(shí)一個(gè)小小的動(dòng)畫(huà)，在學(xué)生通過(guò)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)兩個(gè)器官，就可以幫助學(xué)生牢牢深記教學(xué)內容。海量化的教學(xué)資源，在另一個(gè)程度上促進(jìn)學(xué)生自我發(fā)展，告別一書(shū)一板一老師的傳統模式。微課、微視頻、微動(dòng)畫(huà)以及很多虛擬仿真技術(shù)“侵入”汽車(chē)維修課堂，微課堂內容做了豐富，激發(fā)了學(xué)生對學(xué)習的興趣，進(jìn)而提高整個(gè)課堂的學(xué)習效率。同時(shí)，這種信息技術(shù)不僅可以用于課堂教學(xué)，同樣也是用于學(xué)生自主預習、復習，拓寬了學(xué)習者的興趣，讓學(xué)生在不與當前技術(shù)脫節的前提下，學(xué)到自己想學(xué)的。
3.2 立體教材在汽車(chē)教學(xué)中的應用
所謂的立體教材，就是結合多種教學(xué)資源然后根據學(xué)生的總體情況提出一個(gè)整體教學(xué)方案。立體教材在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課的應用，會(huì )極大程度上讓老師和學(xué)生得到自己的所需。比如有些知識點(diǎn)，老師自己搞不懂或者學(xué)生在老師講完之后還存在疑惑，看以往的教材自己又不清楚的時(shí)候，可以嘗試使用這種方法查漏補缺。其次，老師所講的內容有可能會(huì )跟不上時(shí)代的發(fā)展，立體教材就可以以這種方法讓學(xué)習內容與當前汽車(chē)技術(shù)掛鉤。
3.3 VR 技術(shù)在汽車(chē)教學(xué)的應用
VR技術(shù)正式登上世界舞臺是在1992年美國國家科學(xué)基金資助的交互式系統項目工作報告中提出的，在那次的報告中除了對它做了詳盡的介紹之外，還確定了未來(lái)虛擬現實(shí)環(huán)境領(lǐng)域的研究方向。從此，虛擬現實(shí)技術(shù)開(kāi)始在各個(gè)行業(yè)嶄露頭角并發(fā)揮作用。在我們的汽車(chē)教學(xué)中，借用VR技術(shù)，在課堂上將枯燥的理論知識生動(dòng)形象起來(lái)，讓學(xué)生“身臨其境”體會(huì )所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的魅力。在計算機圖形技術(shù)、仿真技術(shù)、傳感器技術(shù)的支持下，啟發(fā)學(xué)生自己動(dòng)，快速有效消化
課堂內容。
3.4 仿真技術(shù)在汽車(chē)教學(xué)課堂的應用
仿真軟件（英文simulation software）是一門(mén)用于模仿計算機運行的軟件，在汽車(chē)維修課程教學(xué)中，我們常用的是虛擬現實(shí)仿真軟件，借用建模軟件、仿真運行語(yǔ)言、輸出結果和數據庫管理體系，在設計人員的設計下，讓汽車(chē)在此環(huán)境中呈現在老師學(xué)生眼前，加深學(xué)生對所教授內容的理解。圖像化的記憶，會(huì )比純文字記憶更加迅速深刻。
4 結語(yǔ)
信息化技術(shù)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課的應用，不僅能夠減輕老師的教學(xué)壓力，也會(huì )讓學(xué)生以輕松的姿態(tài)學(xué)到更多。希望未來(lái)，這種教學(xué)體系能夠更加完善，讓更多的人受益，也同樣為社會(huì )輸送大批高質(zhì)量的學(xué)生。