YUY-5014汽車(chē)動(dòng)力電池組管理系統（BMS）實(shí)訓臺

一、汽車(chē)動(dòng)力電池組管理系統（BMS）實(shí)訓臺功能特點(diǎn)
1.該設備采用純電動(dòng)汽車(chē)電池組管理控制系統實(shí)物為基礎，可動(dòng)態(tài)監測每個(gè)單節電池電壓、動(dòng)態(tài)估計電池組容量、動(dòng)態(tài)監測電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時(shí)處理、動(dòng)態(tài)監測總回路電流、動(dòng)態(tài)報警指示、充電實(shí)時(shí)控制等。
2.實(shí)驗臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng )擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀(guān)對照純電動(dòng)汽車(chē)電池組管理系統結構原理圖和實(shí)物，認識和分析純電動(dòng)汽車(chē)電池組管理系統的工作原理。
3.實(shí)驗臺面板上安裝有電源總開(kāi)關(guān)、BMS電池管理控制單元、BMS信息顯示屏、急停開(kāi)關(guān)、點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)、12V開(kāi)關(guān)電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.實(shí)驗臺內部裝有離心式鼓風(fēng)機與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車(chē)運行時(shí)電池組的放電負載。
5.實(shí)驗臺整體框架采用40×40mm高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面采用噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調節螺栓，可方便移動(dòng)與固定。
6.實(shí)驗臺工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無(wú)需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
二、技術(shù)參數
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作電壓：直流12V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：980×660×1400mm(長(cháng)×寬×高)
三、基本配置
檢測控制面板、BMS電池管理控制單元、BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開(kāi)關(guān)、12V開(kāi)關(guān)電源、急停開(kāi)關(guān)、充放電開(kāi)關(guān)、充放電插座、充放電插頭、離心式鼓風(fēng)機、PTC輔助加熱器、移動(dòng)臺架等。

V4.0為各類(lèi)電動(dòng)車(chē)鋰電池組提供完善的保護功能，實(shí)現對電池組電壓、電流、溫度等多種電池參數的在線(xiàn)檢測，對各種故障實(shí)時(shí)報警并采取應急處理，動(dòng)態(tài)估計電池組的剩余容量，并可選配充放電控制功能。提供多種供選的顯示單元解決方案，充分考慮整車(chē)系統的需求。AUTO_BMSV3.0同時(shí)提供與充電機，電機控制器的CAN總線(xiàn)接口，并已實(shí)現協(xié)議的共享。
整個(gè)電動(dòng)車(chē)電源管理系統由數據采集模塊、主控模塊(含電流傳感器)及顯示屏構成，以下為各模塊的說(shuō)明。
一、數據采集模塊
數據采集模塊與電池模組連接，外帶溫度傳感器，用于采集電池箱體的電壓、溫度等信息，一套電池組管理系統一般有多塊數據采集模塊組成，根據連接的電池箱體內的電池串聯(lián)節數的不同，數據采集模塊采集的單體電壓數從5~16節不等。另外每個(gè)數據采集模塊上均帶有兩個(gè)溫度傳感器。
數據采集模塊需通過(guò)外部的12VDC為其提供工作電源，它將采集到的電池電壓、箱體溫度等信息通過(guò)串行通信總線(xiàn)傳輸到主控單元。
1、接口說(shuō)明
2、電壓檢測排線(xiàn)與電池的連接以16節串聯(lián)的電池箱體為例，對電壓排線(xiàn)的說(shuō)明如下(如串數n低于16S，則只需將B(n)N接到后一節電池的負極即可)：
3、串行通信總線(xiàn)的連接串行通信總線(xiàn)為數據采集模塊與主控模塊的通信介質(zhì)，本系統采用3芯屏蔽線(xiàn)作為通信電纜，DB9接口作為通信接口。按電纜長(cháng)度分為兩種，較短的(約1m長(cháng))為采集模塊間的通信總線(xiàn)，稍長(cháng)的(約1.5m長(cháng))1根為采集模塊與主模塊的通信總線(xiàn)。連接實(shí)物圖及示意圖分別如下：
二、主控模塊
主控模塊的功能如下：
與數據采集模塊通信獲得電池組的電壓、溫度信息；
測量電池組的電流值；
估計電池組的剩余容量；
通過(guò)CAN總線(xiàn)與充電機、電機控制器通信，實(shí)現電池組的充放電控制；
為顯示屏提供24V電源；
通過(guò)LCD BUS將顯示數據傳送到顯示屏；
1、接口說(shuō)明
其中LCD PWR為顯示屏的24V電源接口，顯示屏利用主機提供電源輸入；DCM BUS為主機獲取從機信息的通信線(xiàn)纜接口，并通過(guò)LCD BUS將數據信息傳給顯示屏。
電流傳感器接口用來(lái)接4Pin的電流傳感器線(xiàn)纜，48V電源輸入接口為主機供電輸入口，其輸入范圍為36V~72V，12V電源輸出用來(lái)為從機系統供電。
2、電流傳感器安裝說(shuō)明
本系統的電流傳感器為霍爾開(kāi)環(huán)電流傳感器，電流范圍大可到200A，電流傳感器可以連接在電池組輸出的正極或負極，兩種連接方式的示意圖如下（注意電流傳感器上方的箭頭指向）
三、顯示屏
本系統采用的顯示屏為3.5寸彩色觸摸屏，外形尺寸：96×81×46mm。
1、觸摸屏結構
觸摸屏的整個(gè)結構由顯示區域、指示燈、電源、通信口組成。所有型號的觸摸屏顏色采用工業(yè)設計標準，耐臟，適合工廠(chǎng)惡劣的環(huán)境使用。前面板配備了指示燈，用于判斷設備故障。電源和通信口均放在觸摸屏的底部，符合工業(yè)設計需求標準。
2、觸摸屏接線(xiàn)說(shuō)明
本系統的觸摸屏的電源及通信接口均需與主控模塊連接，其連接示意圖如下：
觸摸屏的運行狀態(tài)指示燈包括電源(PWR)，運行(RUN)，通訊(COM)三個(gè)指示燈，如上圖所示。觸摸屏通電時(shí)電源指示燈(PWR)是常亮。運行指示燈亮的綠色，觸摸屏CPU工作正常時(shí)運行,指示燈(RUN）是常亮的黃色，CPU故障時(shí)，運行指示燈(RUN)不亮。當已經(jīng)連接上BMS時(shí)，通訊指示燈(COM)是閃爍的黃色。