YUY-DT03群控六層透明教學(xué)電梯模型

一、概述

群控六層透明教學(xué)電梯實(shí)訓模型是為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設計的。
群控六層透明教學(xué)電梯實(shí)訓模型是根據常見(jiàn)的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實(shí)際電梯*相同，且幾乎具備了實(shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時(shí)，電梯的運行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀(guān)、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動(dòng)作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀(guān)實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內部結構及運行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現邏輯智能控制，交流變頻調速(VVVF) 驅動(dòng)，其硬件構的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。 具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
此外，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結構，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：
1.群控電梯(統一調度多臺集中并列的電梯)；
2.并聯(lián)控制電梯(2-3臺電梯的控制線(xiàn)路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)；
3.集選控制電梯；
4.信號控制電梯，等等。
二、電梯的基本結構：
1、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動(dòng)器；
2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線(xiàn)板等設備；
3、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應器、隨行電纜等；
4、廳門(mén)部分：包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指導燈、轎廂照明等。……

轎廂轎門(mén)結構廳 
 

凸輪式限速器電氣部分機房部分
三、電梯機械裝置基本功能
A.超速安全保護系統
當電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
B.轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C.門(mén)安全觸板保護裝置
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
D.上、下極限及限位開(kāi)關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝極限開(kāi)關(guān)及限位開(kāi)關(guān)，保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動(dòng)停止，不在工作，超出上、下極限開(kāi)電梯掉電停止。
E.廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運行。
F.層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：
當所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著(zhù)，電梯即不能運行。
G.終端極限開(kāi)關(guān)安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
四、觸摸屏簡(jiǎn)介
1）特點(diǎn)：群控電梯實(shí)訓裝置由兩臺完整的具備獨立運行功能的六層站仿真教學(xué)電梯組成，通過(guò)485通信模塊進(jìn)行連接，在斷開(kāi)連接或設置為獨立運行后可作為兩臺單立的六層站仿真教學(xué)電梯使用。電梯的群組功能主要包括：常規群組，節能群組以及高峰群組三種模式，其中高峰群組又可分為上行高峰，下行高峰及午間服務(wù)。各功能模塊下又包括：優(yōu)先調度控制，特別服務(wù)，駐?？刂?，“長(cháng)時(shí)間等侯”召喚控制，運行狀態(tài)監控等。學(xué)生可在觸摸屏界面上清楚地看到電梯運行中的各種狀態(tài)，包括電梯運行狀態(tài)，轎廂樓層位置及故障位置等。
2）主要軟件界面

3）主要功能
1.狀態(tài)監控，該功能可監視主、副梯的群組運行狀態(tài)、故障報警狀態(tài)、轎箱門(mén)狀態(tài)、電梯運行方向、電梯轎箱位置、電梯的優(yōu)先調度、電梯所需響應的外呼召喚以及總體外呼任務(wù)設置。
2.常規群組，它采取常規的并聯(lián)運行策略，在該基礎上可設置已啟動(dòng)電梯優(yōu)先響應召喚、“長(cháng)時(shí)等候”召喚控制、駐?？刂?、特別樓層及區域設定。
3.節能群組，它采用已啟動(dòng)電梯優(yōu)先響應召喚策略及駐?？刂乒δ?，可對特別樓層及區域進(jìn)行設定，使該樓層區域得到更快的響應速度。
4.高峰群組，它采用召喚偏向性策略，使某一類(lèi)召喚獲得比原方式更短的響應時(shí)間。它包括：
上行高峰：采用高位電梯響應下行順向攔梯，低位電梯優(yōu)先調度至基站的調度策略，使電梯的調度偏向于響應上行召喚部分忽略下行召喚。
下行高峰：與上行高峰相反，在該模式下低位電梯響應上行時(shí)的順向攔梯，高位電梯優(yōu)先調度至高位基站，使電梯調度偏向于響應下行召喚部分忽略上行召喚。
午間服務(wù)：在該模式下采用“長(cháng)時(shí)等候”召喚補償控制即某一召喚位置在按原策略模式下的等待時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)啟動(dòng)一次該召喚位置的優(yōu)先調度，從而縮短其等待時(shí)間。
五、主要技術(shù)參數
1、外形尺寸： 長(cháng)×寬×高（mm）900×600×2530
2、凈重量：280kg
3、載重量：5kg
4、控制方式：選用三菱PLC控制（PLC要求：繼電器輸出；輸入輸出點(diǎn)數至少64點(diǎn)；）
5、調速方式：交流變頻調速
6、結構形式：六層六站
7、曳引機：減速比1：15(蝸輪減速器)
8、拖動(dòng)電機：
型號：YS-5634W
電壓：三相 AC3×220V
功率：0.18KW
轉速：1400rpm