新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機及其控制系統實(shí)訓臺

新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機及其控制系統實(shí)訓臺

一.新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機及其控制系統實(shí)訓臺
總體簡(jiǎn)述
1.設備以比亞迪E5純電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機及其控制系統為基礎，驅動(dòng)電機及其控制系統的機械及電氣連接方式同原車(chē)的連接方式。
2.實(shí)訓臺為真實(shí)可運行的電驅動(dòng)傳動(dòng)系統集成，充分展示各主要零部件組成結構和邏輯控制關(guān)系。
3.本設備可與動(dòng)力電池及其管理系統實(shí)訓臺聯(lián)合工作（高壓電源由電池臺架提供，連接使用），模擬實(shí)車(chē)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、停止等工況下動(dòng)力電池及驅動(dòng)電機的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)以及特性參數。
二.功能特點(diǎn)
1.實(shí)訓臺通過(guò)電機控制器和BMS上位機軟件，Mini PC可實(shí)現與電機控制器(MCU)、動(dòng)力電池及其管理系統實(shí)訓臺BMS的通訊，并能將MCU輸出的各種驅動(dòng)電機參數以及控制信號參數顯示在顯示終端上。
2.可模擬設置驅動(dòng)電機、電機控制器的常見(jiàn)故障，例如電機控制器過(guò)壓、欠壓、過(guò)流故障等，并通過(guò)學(xué)員正確的檢測操作和排故操作，消除相應故障。
3.實(shí)訓臺安裝檢測端子，可借助萬(wàn)用表、絕緣電阻測試儀或示波器對驅動(dòng)電機的各相電壓、各相電流、MCU各高壓端子對車(chē)身（搭鐵）的絕緣電阻等進(jìn)行測量，實(shí)時(shí)檢測各種狀態(tài)下的參數變化。
4.實(shí)訓臺的驅動(dòng)橋兩側傳動(dòng)軸輸出端加裝磁粉制動(dòng)器，模擬車(chē)輛負載系統，通過(guò)調整兩端負載大小，真實(shí)再現電驅動(dòng)傳動(dòng)系統不同工況下（啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車(chē)、爬坡等）電流和電壓等參數變化規律。
5.本設備與子系統-動(dòng)力電池及其管理系統實(shí)訓臺等通過(guò)CAN總線(xiàn)進(jìn)行通信和數據交換，并連接組成一套完整的檢測與維護實(shí)訓系統。
三.基本配置
電機與變速器總成，驅動(dòng)軸與制動(dòng)裝置總成、電機控制器(帶CAN通訊），電子油門(mén)總成，換擋機構總成，驅動(dòng)電機，電驅動(dòng)傳動(dòng)，磁粉制動(dòng)器，手動(dòng)張力控制器，助力器帶泵總成，真空泵總成，真空罐總成，12V60AH輔助蓄電池，電機控制器上位機軟件、智能故障設置和考核系統，可移動(dòng)平臺和示教板。
四.技術(shù)規格
1.動(dòng)力電池類(lèi)型：原車(chē)動(dòng)力電池電源: 由動(dòng)力電池及其管理系統實(shí)訓臺提供
2.驅動(dòng)電機：原車(chē)
4.電機控制器：原車(chē)
5.變速箱：兩級斜齒輪傳動(dòng)，總減速比1:10；
6.磁粉制動(dòng)器：PBS-20（帶可調張力控制器）；額定轉矩20N.m；許用轉速1500r/min
7.設備外接電源：交流220V±10% 50Hz
8.工作環(huán)境溫度：-20℃～+60℃
9.臺架尺寸：40*40與40*80鋁型材1600mm*1200mm*1700mm（長(cháng)*寬*高）
五.安全保護性能
1.實(shí)訓臺配備12V電源接地機械開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)斷開(kāi)12V 接地，切斷整個(gè)系統電源。
2.設備配有急停按鈕，緊急情況按下急停按鈕可立即斷開(kāi)主電源回路，實(shí)現多重安全保護。