YUY-5082汽車(chē)故障設置和檢測教學(xué)實(shí)訓系統

全車(chē)故障設置和檢測教學(xué)實(shí)訓系統

汽車(chē)故障設置和檢測教學(xué)實(shí)訓系統

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
全車(chē)故障設置和檢測教學(xué)實(shí)訓設備和可正常運行的全新純電動(dòng)轎車(chē)配合使用，在不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束的基礎上將整車(chē)轉變?yōu)樵诰€(xiàn)檢測故障教具車(chē)，可實(shí)時(shí)檢測與診斷原車(chē)高壓三合一充配電總成控制單元、驅動(dòng)系統三合一控制單元、動(dòng)力電池管理BMS控制單元、電池熱管理控制單元、自動(dòng)空調控制單元、防盜控制單元、整車(chē)控制器控制單元、檔位控制單元、組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號參數?？蓪χ饕刂茊卧饕€(xiàn)路進(jìn)行斷路、虛接、短路等現象故障設置，設故方法可靠。
二、功能特點(diǎn)
1.通過(guò)線(xiàn)束與整車(chē)連接，斷開(kāi)線(xiàn)束后整車(chē)功能完整，保持原車(chē)所有功能及線(xiàn)束完整性；
2.整車(chē)結構完整，不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行；
3.可通過(guò)原車(chē)儀表顯示整車(chē)動(dòng)、靜態(tài)信號參數(如：能量監視器畫(huà)面、車(chē)速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
4.通過(guò)接線(xiàn)盒，與原車(chē)線(xiàn)束串接，將控制信號引出到中控臺進(jìn)行檢測和設故，引出接口均為原車(chē)主要控制部位，含高壓三合一充配電總成控制單元、驅動(dòng)系統三合一控制單元、動(dòng)力電池管理BMS控制單元、電池熱管理控制單元、自動(dòng)空調控制單元、防盜控制單元、整車(chē)控制器控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、檔位控制單元、組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單；檢測設故后將控制信號接回原車(chē)控制單元，插頭與原車(chē)線(xiàn)束相同，連接線(xiàn)選用國標鐵氟龍汽車(chē)電線(xiàn)，耐壓不低于600V，確保整車(chē)電路信號正常；同時(shí)從中控臺引出信號到教板上，教板上繪制原車(chē)主要控制單元和接插件端子，直接在端子上測量整車(chē)實(shí)時(shí)信號，教板長(cháng)約為2.4米，共2個(gè)測量教板，可供6組學(xué)員同時(shí)測量，掌握不同控制單元參數變化規律；
5.高壓三合一充配電總成控制單元引出到教板上，可檢測信號含DC/DC轉換器、車(chē)載充電器OBC以及高壓配電箱PDU等；
6.驅動(dòng)系統三合一控制單元引出到教板上，可檢測信號含電機控制器、永磁同步驅動(dòng)電機、車(chē)輛碰撞信號燈等；
7.動(dòng)力電池管理BMS控制單元引出到教板上，可檢測信號含BK45A（34PIN），BK45B（26PIN），BK45C（26PIN），直流充電口信號，動(dòng)力電池包低壓線(xiàn)束信號等；
8.電池熱管理控制單元引出到教板上，可檢測信號含B65A（34PIN），B65B（26PIN），電子膨脹閥信號，水溫傳感器信號等；
9.自動(dòng)空調控制單元引出到教板上，可檢測信號含空調控制器總成，冷暖循環(huán)電機，內外循環(huán)電機，出風(fēng)口模式循環(huán)電機，壓力傳感器，主駕吹腳通道傳感器，主駕吹面通道傳感器，電子膨脹閥，壓力溫度傳感器，陽(yáng)光強度傳感器，蒸發(fā)器溫度傳感器，室外溫度傳感器，室內溫度傳感器；
10.檢測實(shí)訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng )擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色控制單元和執行器、傳感器端子圖；并安裝鍍金檢測端子，學(xué)員可直觀(guān)對照電路圖和原車(chē)實(shí)物，測量和分析各控制系統的工作原理和信號傳輸過(guò)程；
11.檢測實(shí)訓臺面板框架采用2mm厚模具成型鋁合金框架結構；底架選用鋁合金型材制作，主材為80*40鋁合金型材，上鋪絕緣木質(zhì)板；底部安裝3寸耐磨尼龍腳輪4件，移動(dòng)靈活，同時(shí)2個(gè)腳輪帶自鎖裝置，可以隨時(shí)固定位置；
12.另配電子版原車(chē)維修手冊和電路圖，指導故障設置和排除。
三、基本配置要求：
1.在線(xiàn)檢測教具車(chē)1輛(全新純電動(dòng)轎車(chē))；
2.對接線(xiàn)束1套；
3.全故障設置和檢測中控臺1件；
4.整車(chē)檢測教板A  1件，含四合一控制單元、動(dòng)力電池管理BMS控制單元、電池熱管理控制單元、自動(dòng)空調控制單元檢測，教板尺寸不小于2400*1200mm；
5.整車(chē)檢測教板B  1件，含防盜控制單元、主控制器控制單元、檔位控制單元、組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元檢測，教板尺寸不小于2400*1200mm。
四、車(chē)輛技術(shù)參數
全新（3+3平臺）款純電動(dòng)轎車(chē)；車(chē)輛出廠(chǎng)2019年1月或以后：
1.動(dòng)力電池：
原裝鎳鈷錳酸鋰三元動(dòng)力電池；動(dòng)力電池包總容量不小于350V130AH（約51度電），共108個(gè)單體電池分為11個(gè)動(dòng)力電池模組，11個(gè)動(dòng)力電池模組中各有8、10節數量不等的電池單體，總共108節串聯(lián)而成；采用分布式電池管理系統，由1個(gè)電池管理控制器（BMC）和多個(gè)電池信息采集器（BIC）及1套動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成；動(dòng)力電池采用電池夜冷和PTC加熱系統調節溫度。
2.高壓三合一充配電總成（含DC/DC轉換器、車(chē)載充電器OBC以及高壓配電箱PDU）
冷卻方式：水冷
控制模塊：IGBT
輸出容量：≥ 180KW
輸出電流：≥270A
防護等級：IP67 
OBC充電功率：≥ 6KW
OBC類(lèi)型：?jiǎn)蜗?，隔離
DC額定輸出電壓：13.8V
DC額定輸出電流：≥145A
3. 驅動(dòng)系統三合一（含驅動(dòng)電機、電機控制器、減速器）
電機類(lèi)型：永磁同步驅動(dòng)電機
持續功率：不小于35KW
峰值功率：不小于100KW
持續扭矩：≥70N.m
峰值扭矩：≥180N.m
轉速：≥12100rpm 
冷卻方式：水冷
變速箱速比：10.7 
4.空調和暖風(fēng)系統：
電動(dòng)空調，工作電壓350V
電動(dòng)PTC加熱水循環(huán)
5.其它參數如下：
車(chē)體：長(cháng)：4680mm±5mm； 寬： 1765mm±5mm； 高： 1500mm±5mm； 軸距： 2660mm±5mm；
前輪距：1525mm±5mm； 后輪距： 1520mm±5mm；
車(chē)速：≥130Km/h
快充：直流升壓；≤1.5h
慢充：≥220V/7KW 交流慢充；大于8h
車(chē)門(mén)數：4；座位數：≥5；
車(chē)體結構：三廂轎車(chē)
轉向助力：電動(dòng)助力
前制動(dòng)類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)后制動(dòng)類(lèi)型： 盤(pán)式
手剎類(lèi)型：電子駐車(chē)制動(dòng)
驅動(dòng)方式：前輪驅動(dòng)
前懸掛類(lèi)型：麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類(lèi)型：多連桿式獨立懸掛
五、可完成實(shí)訓項目要求
1.了解純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)參數；
2.熟悉各總成零部件的名稱(chēng)和功能；
3.了解四合一高壓電控總成技術(shù)先進(jìn)性；
4.了解純電動(dòng)汽車(chē)各總成之間的控制關(guān)系；
5.熟悉控制模塊的組成；
6.了解電機控制器模塊的結構和工作原理；
7.掌握電機控制器模塊的檢測方法；
8.了解DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理；
9.掌握DC-DC轉換器模塊的檢測方法；
10.了解動(dòng)力配電箱模塊的結構和工作原理；
11.掌握動(dòng)力配電箱模塊的檢測方法；
12.了解電池管理單元的結構和工作原理；
13.掌握電池管理單元的檢測方法；
14.熟悉電機總成的結構、工作原理及工作過(guò)程；
15.掌握電機總成的檢測方法；
16.了解交流車(chē)載慢充的結構和工作原理；
17.掌握交流車(chē)載慢充的檢測方法；
18.了解直流快充的結構和工作原理；
19.掌握直流快充的檢測方法；
20.了解檔位控制器的結構和工作原理；
21.掌握檔位控制器的檢測方法；
22.了解主控ECU的結構和工作原理；
23.掌握主控ECU的檢測方法；
24.了解加速踏板的結構和工作原理；
25.掌握加速踏板的檢測方法。