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新能源電驅動(dòng)傳動(dòng)系統集成實(shí)訓臺

簡(jiǎn)要描述:新能源電驅動(dòng)傳動(dòng)系統集成實(shí)訓臺簡(jiǎn)介
選用純電動(dòng)車(chē)交流異步電機與控制器、智能工況模擬系統、鋰電池及管理系統(BMS)、儀表、傳動(dòng)系統、電子真空液壓制動(dòng)系統、模擬加載控制器、加載器、教學(xué)板等真實(shí)器件制作的實(shí)驗實(shí)訓臺架,可完成動(dòng)力驅動(dòng)系統相關(guān)的實(shí)驗實(shí)訓內容。適合于各類(lèi)院校對電驅動(dòng)傳動(dòng)系統、鋰電池及管理系統(BMS)等系統理論和維修實(shí)訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動(dòng)態(tài)演示、故障檢測與診斷

  • 更新時(shí)間:2024-05-15
  • 產(chǎn)品型號:YUY-JD17
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1429

詳細介紹

品牌育仰科教產(chǎn)地類(lèi)別國產(chǎn)
應用領(lǐng)域文體,能源,交通,汽車(chē),綜合

YUY-JD17新能源電驅動(dòng)傳動(dòng)系統集成實(shí)訓臺

一.新能源電驅動(dòng)傳動(dòng)系統集成實(shí)訓臺簡(jiǎn)介
選用純電動(dòng)車(chē)交流異步電機與控制器、智能工況模擬系統、鋰電池及管理系統(BMS)、儀表、傳動(dòng)系統、電子真空液壓制動(dòng)系統、模擬加載控制器、加載器、教學(xué)板等真實(shí)器件制作的實(shí)驗實(shí)訓臺架,可完成動(dòng)力驅動(dòng)系統相關(guān)的實(shí)驗實(shí)訓內容。適合于各類(lèi)院校對電驅動(dòng)傳動(dòng)系統、鋰電池及管理系統(BMS)等系統理論和維修實(shí)訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動(dòng)態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
二.功能特點(diǎn)
1.鋰電池及管理系統(BMS):動(dòng)力電池參數進(jìn)行實(shí)時(shí)監控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能,并通過(guò)CAN總線(xiàn)的方式與帶CAN通訊的車(chē)載充電機等進(jìn)行信息交互。
2.純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包(動(dòng)力電池:?jiǎn)误w磷酸鐵鋰電池3.2V50Ah,共24節串聯(lián)),電池管理系統包含:電壓與溫度及電流采集模塊、主控模塊等,主控模塊通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò )與其他模塊通訊,直觀(guān)了解動(dòng)力電池PACK技術(shù)。
3.動(dòng)力電池包、霍爾電流傳感器、充電繼電器、放電繼電器、預充繼電器、總正繼電器、總負繼電器均設有檢測端口,可實(shí)時(shí)檢測系統電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.BMS電池管理系統帶被動(dòng)均衡功能,帶開(kāi)關(guān)控制保護(單體斷線(xiàn)、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫),與車(chē)載充電機CAN通訊,通過(guò)BMS控制車(chē)載充電機工作,估算SOC(荷電狀態(tài))等。
(1)具有單體電壓數據采集、總電壓數據采集、電流采集、溫度采集。
(2)具有完備的故障等級報警功能,包括電壓、電流、溫度等故障報警。
(3)具有SOC估算功能。
(4)具有充放電控制功能。
(5)具有被動(dòng)均衡管理功能。
(6)系統開(kāi)關(guān)無(wú)源機械觸點(diǎn)。
5.動(dòng)力電池包顯示器(7寸觸摸屏)安裝在面板上,可以觀(guān)察充放電過(guò)程各項參數(顯示每節動(dòng)力電池實(shí)時(shí)電壓與實(shí)時(shí)溫度、放電與充電工況、母線(xiàn)電流、絕緣工況等電池管理信息),可展示動(dòng)力電池包充放電過(guò)程控制邏輯和主要部件參數變化規律。(配套可正常運行操作的BMS上位機檢測標定軟件)。
6.采用純電動(dòng)車(chē)電驅動(dòng)傳動(dòng)系統(包含電機與控制器、單級變速器、電子真空液壓制動(dòng)、傳動(dòng)等系統)真實(shí)器件制作,可實(shí)現電動(dòng)車(chē)電力驅動(dòng)系統功能性測試實(shí)驗實(shí)訓,包括高低速控制、剎車(chē)、前進(jìn)功能、后退功能、充電功能、互鎖功能、模擬加載負載調節等。
7.實(shí)現電動(dòng)車(chē)電力驅動(dòng)系統功能性測試實(shí)驗實(shí)訓。包括三相繞組直流電阻、相間絕緣、對地絕緣、過(guò)載能力、機械特性等。
8.實(shí)現電動(dòng)車(chē)電力驅動(dòng)系統實(shí)時(shí)監控實(shí)驗實(shí)訓,通過(guò)上位機軟件可展示電機在車(chē)輛勻速、加速、減速工況下,電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數的變化關(guān)系。
9.智能工況模擬系統系統:模擬負載變化采用可調張力控制器進(jìn)行切換,模擬電動(dòng)車(chē)行駛的不同工況(啟動(dòng)、怠速、勻速、加速、減速、停車(chē)及爬坡等)。
10.電機控制器與BMS控制單元具有診斷接口,通過(guò)上位機軟件進(jìn)行讀取系統數據流信息(包含剎車(chē)開(kāi)關(guān)、檔位、電機轉速與電壓電流、電機溫度、電機扭矩、電子油門(mén)開(kāi)度、母線(xiàn)端電壓/電流,電機控制器輸出端電壓/電流、制動(dòng)能量回收等工作狀態(tài);電池組電壓值、充放電流、溫度等)與故障內容。
11.多功能儀表實(shí)時(shí)顯示車(chē)速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數等。
12.面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板;學(xué)員可直觀(guān)對照圖板和實(shí)物,認識和分析系統的工作原理。
13.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
14.安裝故障模擬系統,能實(shí)現低壓電路系統故障設置及診斷排除,可設置常見(jiàn)故障的設置及考核故障點(diǎn)15個(gè)。
15.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪,便于移動(dòng)。
16.配套實(shí)訓(實(shí)驗)指導書(shū)等教學(xué)資料,包含工作原理、實(shí)訓項目、故障設置及分析等要點(diǎn)說(shuō)明。
17.安裝安全保護裝置:急停開(kāi)關(guān)、機械式電源總開(kāi)關(guān)、維修開(kāi)關(guān)、轉動(dòng)部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三.技術(shù)規格
1.外形尺寸(mm):1500×1000×1700(長(cháng)×寬×高)
2.面板外形尺寸(mm):948×898mm(長(cháng)*寬)
3.移動(dòng)腳輪:100*60mm
4.工作溫度:-40℃~+50℃
5.充電輸入電源:AC220V±10%50Hz;
6.輔助蓄電池:12V45AH;
7.動(dòng)力電池類(lèi)型:磷酸鐵鋰動(dòng)力電池(單體電池3.2V50AH,24串)
8.電池組管理系統(BMS):帶CAN通訊;
9.動(dòng)力電池包顯示屏:7寸觸摸屏;
10.高壓大電流繼電器:線(xiàn)圈電壓:12VDC,最大額定工作電壓:1000VDC,額定電流:400A;
11.交流異步電機驅動(dòng)系統:5KW72VDC,16Nm,3000r/min,防護等級:IP54,自然風(fēng)冷;
12.變速箱:?jiǎn)渭壭饼X輪傳動(dòng),總減速比1:16.7;運行噪音小于70分貝;
13.模擬負載裝置:磁粉制動(dòng)器:PBS-20(帶可調張力控制器),額定轉矩:20N.m;
四.實(shí)訓項目
1.動(dòng)力電池包PACK組裝和連接方法,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包結構與原理,動(dòng)力電池包常見(jiàn)故障判斷和修理方法;
2.高壓大電流繼電器內部結構和原理,高壓大電流繼電器測量,高壓大電流繼電器常見(jiàn)故障和更換方法;
3.霍爾電流傳感器測量,霍爾電流傳感器常見(jiàn)故障和更換;
4.手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)結構原理功能;
5.高壓互鎖結構原理功能;
6.車(chē)載充電機工作原理和引腳定義,車(chē)載充電機常見(jiàn)故障和更換;
7.DC-DC轉換器工作原理和引腳定義,DC-DC轉換常見(jiàn)故障和更換;
8.電池管理系統BMS結構原理功能;
9.電機驅動(dòng)系統結構原理功能,電機驅動(dòng)系統測量,電機驅動(dòng)系統常見(jiàn)故障和排除方法;
10.電子油門(mén)踏板工作原理和引腳定義,電子油門(mén)踏板常見(jiàn)故障和更換;
11.電動(dòng)真空泵工作原理和引腳定義,電動(dòng)真空泵常見(jiàn)故障和更換,真空壓力傳感器模塊工作原理和引腳定義,真空壓力傳感器模塊常故障和更換方法;
12.剎車(chē)能量回收系統結構原理功能;
13.電機在車(chē)輛勻速工況下,電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數的變化關(guān)系。
14.電機在車(chē)輛加速工況下,電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數的變化關(guān)系。
15.電機在車(chē)輛減速工況下,電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數的變化關(guān)系。
16.電機不轉動(dòng)情況的故障分析及排除。
五.基本配置
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包及管理系統(帶CAN通訊,含24單體電池,放電繼電器,充電繼電器,預充繼電器,預充電阻,霍爾電流傳感器,維修開(kāi)關(guān),保險,充電接口,放電接口,低壓控制接口,動(dòng)力電池采集模塊,BMS電池管理系統主控模塊,7寸液晶顯示屏)、驅動(dòng)電機及運行部分、電子油門(mén)總成、換擋機構總成、儀表(帶CAN通訊)、變速箱、左右傳動(dòng)軸、左右前輪碟剎、磁粉制動(dòng)器(左右)、手動(dòng)張力控制器,助力器帶泵總成,真空泵總成、電動(dòng)真空助力剎車(chē)系統、真空壓力傳感器、真空罐總成、國標充電插口與充電槍、車(chē)載充電機(帶CAN通訊)、DC-DC模塊、故障設置系統、輔助蓄電池(12V45AH)、蓄電池斷電開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、上位機軟件及數據線(xiàn)(電機與電池控制單元)、一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺架(1500×1000×1700mm,帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm)、故障考核系統、設備操作說(shuō)明書(shū)。

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