工業(yè)革命在改變人們的日常生活的同時(shí)，還給環(huán)境造成了沉重的負擔。尤其是汽車(chē)的發(fā)明，給人們帶來(lái)了諸多便利，改變了傳統的交通方式。隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，汽車(chē)使用越來(lái)越頻繁，汽車(chē)數量也達到了一個(gè)不可想象的數字。但自然環(huán)境是有限制的，能源也會(huì )隨著(zhù)汽車(chē)的使用而日益減少。要想繼續發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，同...

一、機電一體化項目技能比賽現狀（一）機電一體化技能比賽與學(xué)生能力水平機電一體化技術(shù)是由微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、機械技術(shù)及其他技術(shù)融合在一起的又是一門(mén)獨立的學(xué)科。涉及的課程主要課程包括：維修電工、電氣技術(shù)、PLC技術(shù)、傳感與檢測、氣動(dòng)液壓技術(shù)、組態(tài)技術(shù)等。技能比賽項目涵蓋了機電一體...

1混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理簡(jiǎn)介混合動(dòng)力通常是指油電混合動(dòng)力，也就是汽油、柴油等燃料與電能的混合。在實(shí)際情況中，混合動(dòng)力汽車(chē)是由電動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機共同驅動(dòng)的汽車(chē)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)現在的主流方式有串聯(lián)式，并聯(lián)式，混聯(lián)這三種。但總結起來(lái)都離不開(kāi)控制系統、驅動(dòng)系統、輔助動(dòng)力系統以及動(dòng)力電池組。比如在...

我國新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)了長(cháng)時(shí)間的演變,從節能與新能源汽車(chē)到純電驅動(dòng)技術(shù)轉型戰略,再到新能源汽車(chē)強國戰略。今天我們從技術(shù)角度來(lái)展望一下未來(lái)的發(fā)展。純電動(dòng)力技術(shù)展望自2008年鋰離子動(dòng)力電池應用于電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)10年,實(shí)際裝車(chē)產(chǎn)品的能量密度提高了2.5倍,實(shí)現了蓄電池領(lǐng)域百年來(lái)革命...

工程機械液壓系統節能技術(shù)綜述與發(fā)展1工程機械液壓系統節能技術(shù)1.1液壓系統的節能技術(shù)工程機械液壓系統節能實(shí)現目的需要借助于節能液壓元件。節能液壓元件能量的消耗一般都是集中于油液泄露、內摩擦等環(huán)節上，在這一些環(huán)節中流量和壓力都會(huì )存在損失。在工程機械液壓系統中常見(jiàn)的能量轉換元件又液壓...

傳感器技術(shù)應用及發(fā)展趨勢展望縱觀(guān)改革開(kāi)放后的中國，外國的工商業(yè)大規模的搶占市場(chǎng)，其技術(shù)和研究水平的*性是不言而喻的，雖然國內的傳感器技術(shù)的研究也在逐步跟進(jìn)并且取得了不俗的成果，但是國內的傳感器市場(chǎng)大部分還是要依靠進(jìn)口，所以我們的傳感器技術(shù)的優(yōu)化是要逐步求精的，把握將來(lái)的技術(shù)趨勢，...